Couronne acier Kawasaki KX250F KX450F KLX300R KLX450R (1996–2024) – AFAM 16206SLK+50 – 520 – 50 dents

SKU: MOR-16206SLK+50
44,72 

Payez en 4 fois avec

En stock

Livraison relais offerte dès 149 €

Expédition 24/48h ouvrées

Description

Couronne acier AFAM 520 – Performance renforcée pour motos Kawasaki tout-terrain

La couronne acier AFAM #520 S/C référence 16206SLK+50 a été spécialement conçue pour offrir une parfaite combinaison entre solidité, longévité et précision à votre transmission moto. Avec un pas de chaîne de type 520 et un total de 50 dents, elle garantit un transfert de puissance optimal pour les pilotes à la recherche de fiabilité sur les pistes exigeantes.

Un choix idéal pour les motos tout-terrain Kawasaki

Compatible avec une large gamme de modèles off-road Kawasaki, cette couronne s’adapte notamment aux KX450F, KX250F, KLX300R et KLX450R, de 1996 à 2024 selon les déclinaisons. Elle convient parfaitement aux usages intensifs en enduro, cross ou trail, où la résistance mécanique et la précision d’assemblage sont essentielles.

Caractéristiques techniques de la couronne AFAM

Référence 16206SLK+50
Marque AFAM
Pas de chaîne 520
Nombre de dents 50
Matériau Acier C45 standardisé
Usinage CNC (commande numérique pour une précision maximale)
Finition Traitement de surface par cataphorèse noire
Renforcement Dents durcies par induction, forme en “U”

Robustesse et efficacité au rendez-vous

Fabriquée à partir d’acier C45 de haute qualité, cette couronne est conçue pour supporter les contraintes extrêmes du terrain. Son traitement par induction renforce la dureté des dents, réduisant ainsi significativement l’usure au fil des kilomètres. Grâce à une forme de denture en U, les frictions sont limitées, facilitant la transmission de la puissance.

L’usinage CNC assure une tolérance dimensionnelle exacte, garantissant un ajustement parfait sur votre roue arrière. Ce degré de précision permet de maintenir une tension homogène de la chaîne, évitant les sauts ou décalages, même en utilisation extrême.

Protection renforcée contre les éléments

Sa finition cataphorèse noire lui offre une excellente résistance à la corrosion, par tous les temps. Cette technique protège entièrement la surface de la pièce, même dans les micro-détails de l’acier usiné. Cela prolonge la longévité de la couronne et limite les opérations de maintenance.

Compatibilités

Ce modèle s’installe sur une vaste sélection de motos tout-terrain Kawasaki :

  • Kawasaki KLX300R de 1997 à 2007
  • Kawasaki KLX450R de 2005 à 2015 inclus
  • Kawasaki KX125 modèles 1996 – 1997
  • Kawasaki KX250F de 2011 à 2024
  • Kawasaki KX450F de 2006 à 2024

Astuce Moto Slider :

Pensez à changer la couronne en même temps que la chaîne et le pignon de sortie de boîte : cela garantit une usure homogène du kit chaîne et prolonge la durée de vie de l’ensemble. Utilisez toujours un outil de couple pour un serrage respectueux des normes constructeur.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande cette couronne AFAM aux pilotes qui recherchent un composant fiable, durable et précis. Testée sur nos motos d’essai, elle encaisse sans broncher les sessions tout-terrain les plus rudes. Un excellent rapport qualité/prix dans sa catégorie.

FAQ

Quelle est la référence, la marque, le pas de chaîne et le nombre de dents de cette couronne ?

Référence 16206SLK+50, marque AFAM, pas de chaîne 520, nombre de dents 50.

Sur quelles motos Kawasaki tout-terrain cette couronne est-elle compatible et pour quelles années ?

Compatible avec Kawasaki KLX300R (1997–2007), KLX450R (2005–2015), KX125 (1996–1997), KX250F (2011–2024) et KX450F (2006–2024).

De quel matériau est-elle fabriquée et quel type d’usinage assure l’ajustement ?

Fabriquée en acier C45 standardisé avec usinage CNC, garantissant une tolérance dimensionnelle exacte.

Quelles caractéristiques des dents améliorent leur durabilité et la transmission de puissance ?

Dents durcies par induction avec forme en “U”, ce qui augmente la dureté des dents et limite les frictions pour réduire l’usure.

Quel traitement de surface protège la couronne contre la corrosion ?

Finition par cataphorèse noire offrant une résistance à la corrosion par tous les temps.

Faut-il remplacer la couronne en même temps que la chaîne et le pignon, et quel outil utiliser pour le montage ?

Oui, il est conseillé de changer la couronne en même temps que la chaîne et le pignon de sortie de boîte pour une usure homogène ; utiliser un outil de couple pour le serrage selon les normes constructeur.

Informations complémentaires

Poids 0,645 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

NOS MOTARDS ONT AUSSI AIMÉ

Toutes les pages modèles compatibles

Accédez aux pages de sélection ci-dessous pour voir toutes les pièces compatibles selon l’année et le montage.