Couronne acier 38 dents Honda CBR250 R (2011 à 2014) – Supersprox CA33038


SKU: MOR-CA33038
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Description

Couronne acier 38 dents pour Honda CBR250 R – Performance et longévité signées Supersprox

Conçue avec précision et pensée pour durer, la couronne acier 38 dents Supersprox (réf. CA33038) s’impose comme un choix de premier ordre pour les motards soucieux des performances de leur transmission. Destinée aux modèles Honda CBR250 R (MC41) de 2011 à 2014, cette pièce allie robustesse, légèreté et finition haut de gamme, le tout porté par le savoir-faire de la marque Supersprox.

Partenaire historique des écuries de compétition et des constructeurs européens, Supersprox développe ses produits sur circuit pour garantir un comportement irréprochable sur route. Chaque détail de cette couronne a été optimisé pour maximiser la durabilité sans compromettre la performance ni le poids.

Caractéristiques techniques de la couronne CA33038

  • Nombre de dents : 38
  • Poids : 490 grammes
  • Matériau : acier haute qualité
  • Processus de coupe : découpage laser de précision
  • Traitement thermique : appliqué pour renforcer la résistance à l’usure
  • Finition : anti-corrosion pour une excellente tenue dans le temps
  • Design : conforme à l’origine pour une compatibilité parfaite
  • Performance : durabilité 3x supérieure par rapport à une couronne aluminium
  • Utilisation : testée et validée en condition réelle sur piste

Compatibilités avec modèles Honda

Cette couronne est spécialement conçue pour les versions suivantes :

  • Honda CBR250 R ABS B MC41 – 2011
  • Honda CBR250 R ABS C MC41 – 2012
  • Honda CBR250 R ABS D MC41 – 2013
  • Honda CBR250 R ABS E MC41 – 2014
  • Honda CBR250 R B MC41 – 2011
  • Honda CBR250 R C MC41 – 2012
  • Honda CBR250 R D MC41 – 2013
  • Honda CBR250 R E MC41 – 2014

Tableau récapitulatif

Référence CA33038
Modèles compatibles Honda CBR250 R (MC41) de 2011 à 2014
Type Couronne acier
Nombre de dents 38
Marque Supersprox
Poids 0,49 kg
Finition Traitée anti-corrosion et thermiquement durcie
Performance Longévité x3 par rapport à l’aluminium, testée sur circuit

Conseil de l’équipe Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de la couronne arrière, pensez toujours à vérifier l’usure de la chaîne et du pignon de sortie de boîte. Pour une performance optimale et une usure uniforme, un remplacement simultané des trois éléments de la transmission (kit chaîne complet) est fortement recommandé.

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement cette couronne Supersprox pour la qualité de ses matériaux et sa finition irréprochable. L’équilibre entre légèreté, performance et durabilité en fait une référence de choix pour tout possesseur de CBR250 R cherchant à fiabiliser sa transmission sans négliger l’aspect sportif.

Informations complémentaires

Poids 0,49 kg
Marque

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