Chaîne 530 X-Ring – Cagiva Raptor 1000 / V-Raptor / X-Raptor (2000-2007) – DID530ZVM-X 106 maillons

Chaîne moto renforcée DID 530 X‑Ring 106 maillons, pas 530, compatible notamment avec Cagiva Raptor 1000 et variantes ; X‑Ring pour meilleure étanchéité et durée de vie, usage route et sportif.

SKU: MOR-535091062
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Description

Chaîne moto renforcée pour Cagiva Raptor 1000 et modèles compatibles – Performance et résistance signées DID

Chaîne DID530ZVM-X (G&G) x 106 maillons ZJ – Pas 530
Améliorez la performance de transmission de votre moto avec cette chaîne renforcée de la marque DID, référence mondiale en matière de chaînes pour deux-roues. Conçue pour offrir longévité, fiabilité et robustesse, cette chaîne DID530ZVM-X est idéale pour les pilotes exigeants, que ce soit pour une utilisation sur route ou en utilisation sportive.

Caractéristiques principales

Avec ses 106 maillons et un pas de 530, cette chaîne conviendra parfaitement à un grand nombre de motos puissantes, notamment la Cagiva Raptor 1000 et ses déclinaisons. Dotée de joints X-Ring renforcés, elle assure une excellente étanchéité et rétention de lubrifiant, tout en réduisant la friction. Cela se traduit par une durée de vie significativement allongée et une transmission fluide.

Spécification Détail
Référence DID530ZVM-X(G&G)
Nombre de maillons 106
Pas 530 (5/8” x 3/8”)
Type de joints X-Ring super renforcés
Compatibilité principale Cagiva Raptor 1000 M200 (2000 à 2005), V-Raptor, X-Raptor, Xtra-Raptor, et plus
Marque DID

Compatibilité avec de nombreux modèles moto

Cette chaîne est compatible avec une large gamme de motos sportives et routières, incluant les Cagiva Raptor 1000 M200 (de 2000 à 2005), Honda CB750, Kawasaki Z750 B, Yamaha YZF750, Triumph Speed Triple 955/1050 et bien d’autres. Elle est conçue pour résister aux contraintes imposées par les moteurs puissants tout en assurant un excellent transfert de puissance à la roue arrière.

Pourquoi choisir la chaîne DID530ZVM-X ?

  • Durabilité exceptionnelle : grâce aux joints X-Ring renforcés qui limitent l’usure interne.
  • Conception haut de gamme : faite pour résister aux conditions de roulage intensif, sur route ou en tout-terrain.
  • Transmission optimisée : un transfert d’énergie régulier pour une sensation de conduite fluide et précise.
  • Installation simplifiée : livrée avec maillon à riveter ZJ pour un montage sécurisé.

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour optimiser la durée de vie de votre chaîne DID, pensez à la lubrifier régulièrement, surtout après des roulages sous la pluie ou en conditions poussiéreuses. Un bon entretien peut facilement doubler la durée de vie de votre transmission secondaire.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé cette chaîne sur plusieurs modèles Cagiva et Triumph : la sensation est immédiate. Moins de bruits parasites, un passage de puissance fluide et une résistance aux longs trajets. C’est un excellent choix pour les motards qui veulent une transmission durable sans compromettre la performance.

Optez pour la qualité avec cette chaîne moto haute performance de DID : un choix recommandé par les passionnés et les professionnels.

FAQ

Quelle est la référence, le nombre de maillons et le pas de cette chaîne ?

Référence DID530ZVM-X (G&G), 106 maillons, pas 530 (5/8″ x 3/8″).

Quel type de joints équipe la chaîne et quels bénéfices apportent-ils ?

Joints X‑Ring super renforcés : assurent étanchéité, rétention du lubrifiant, réduisent la friction et prolongent la durée de vie.

Avec quels modèles de motos cette chaîne est-elle compatible ?

Compatible notamment avec Cagiva Raptor 1000 M200 (2000–2005), V‑Raptor, X‑Raptor, Xtra‑Raptor, Honda CB750, Kawasaki Z750 B, Yamaha YZF750, Triumph Speed Triple 955/1050, et autres modèles similaires.

La chaîne est-elle fournie avec un maillon pour le montage ?

Oui, elle est livrée avec un maillon à riveter ZJ pour un montage sécurisé.

Comment entretenir la chaîne pour optimiser sa durée de vie ?

Lubrifier régulièrement, en particulier après des roulages sous la pluie ou en conditions poussiéreuses ; un bon entretien peut facilement doubler la durée de vie.

Informations complémentaires

Poids 2,438 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Cagiva Raptor 1000 M200 – 2000 Cagiva Raptor 1000 M200 – 2001 Cagiva Raptor 1000 M200 – 2002 Cagiva Raptor 1000 M200 – 2003 Cagiva Raptor 1000 M200 – 2004 Cagiva Raptor 1000 M200 – 2005 Cagiva V-Raptor 1000 M200 – 2000 Cagiva V-Raptor 1000 M200 – 2001 Cagiva V-Raptor 1000 M200 – 2002 Cagiva V-Raptor 1000 M200 – 2003 Cagiva V-Raptor 1000 M200 – 2004 Cagiva V-Raptor 1000 M200 – 2005 Cagiva X-Raptor 1000 – 2003 Cagiva X-Raptor 1000 – 2004 Cagiva X-Raptor 1000 – 2005 Cagiva X-Raptor 1000 – 2006 Cagiva X-Raptor 1000 – 2007 Cagiva Xtra-Raptor 1000 M201 – 2002 Cagiva Xtra-Raptor 1000 M201 – 2003 Cagiva Xtra-Raptor 1000 M201 – 2004 Cagiva Xtra-Raptor 1000 M201 – 2005 Honda CB450 Nighthawk C PC05 – 1982 Honda CB450 Nighthawk D PC05 – 1983 Honda CB450 Nighthawk E PC05 – 1984 Honda CB450 Nighthawk F PC05 – 1985 Honda CB450 Nighthawk G PC05 – 1986 Honda CB650 – 1984 Honda CB650 – 1985 Honda CB650 C RC08 – 1982 Honda CB650 D RC08 – 1983 Honda CB650 SC Nighthawk C RC08 – 1982 Honda CB650 SC Nighthawk D RC08 – 1983 Honda CB750 C A RC06 – 1980 Honda CB750 C B RC06 – 1981 Honda CB750 C C RC06 – 1982 Honda CB750 C D RC06 – 1983 Honda CB900 F-A, B, C Bol D'Or – 1984 Honda CB900 F-A, B, C Bol D'Or A SC01 – 1980 Honda CB900 F-A, B, C Bol D'Or B SC01 – 1981 Honda CB900 F-A, B, C Bol D'Or C SC09 – 1982 Honda CB900 F-A, B, C Bol D'Or D SC09 – 1983 Honda CB900 F-A, B, C Bol D'Or Z SC01 – 1979 Honda VTR1000 SP1 /SP2 3 SC45 – 2003 Honda VTR1000 SP1 /SP2 4 SC45 – 2004 Honda VTR1000 SP1 /SP2 5 SC45 – 2005 Honda VTR1000 SP1 /SP2 6 SC45 – 2006 Kawasaki Z750 B B1 KZ750B – 1976 Kawasaki Z750 B B2 KZ750B – 1977 Kawasaki Z750 B B4 KZ750B – 1978 Kawasaki Z750 Y LTD (Twin) Y1 KZ750Y – 1981 Kawasaki Z750 Y LTD (Twin) Y2 KZ750Y – 1982 Kawasaki Z750 Y LTD (Twin) Y3 KZ750Y – 1983 Kawasaki Z750 Y LTD (Twin) Y4 KZ750Y – 1984 Suzuki GR650 D GP51A – 1983 Suzuki GR650 E GP51A – 1984 Suzuki GR650 F GP51A – 1985 Suzuki GR650 X D GP51A – 1983 Suzuki GR650 X E GP51A – 1984 Suzuki GR650 X F GP51A – 1985 Suzuki GR650 X G GP51A – 1986 Suzuki GR650 X H GP51A – 1987 Suzuki GR650 X J GP51A – 1988 Suzuki GR650 X K GP51A – 1989 Suzuki GSX-R 750 F GR75A – 1985 Suzuki RG500 Gamma G HM31A – 1986 Suzuki RG500 Gamma H HM31A – 1987 Triumph Daytona 955 I bras standard T595N – 2002 Triumph Daytona 955 I mono-bras T595N – 2002 Triumph Speed Triple 1050 515NJ – 2005 Triumph Speed Triple 1050 515NJ – 2006 Triumph Speed Triple 1050 515NJ – 2007 Triumph Speed Triple 1050 515NJ – 2008 Triumph Speed Triple 1050 515NJ – 2009 Triumph Speed Triple 1050 515NJ – 2010 Triumph Speed Triple 955 T509 – 2002 Triumph Speed Triple 955 T509 – 2003 Triumph Speed Triple 955 T509 – 2004 Triumph Speed Triple 955 T509 – 2005 Yamaha FZR600 3HE 3RG 3RH – 1989 Yamaha FZR600 3HE 3RG 3RH – 1990 Yamaha FZR600 3HE 3RG 3RH – 1991 Yamaha FZR600 3HE 3RG 3RH – 1992 Yamaha FZR600 3HE 3RG 3RH – 1993 Yamaha FZX750 Fazer 2JE – 1986 Yamaha FZX750 Fazer 2JE – 1987 Yamaha FZX750 Fazer 2JE – 1988 Yamaha FZX750 Fazer 2JE – 1989 Yamaha XJ600 3KM – 1989 Yamaha XJ600 3KM – 1990 Yamaha XJ600 3KM – 1991 Yamaha XJ600 3KN – 1989 Yamaha XJ600 3KN – 1990 Yamaha XJ600 51J – 1984 Yamaha XJ600 51J – 1985 Yamaha XJ600 51J – 1986 Yamaha XJ600 51J – 1987 Yamaha XJ600 51J – 1988 Yamaha XJ600 51J – 1989 Yamaha XS250 C 1UF – 1977 Yamaha XS250 D 1UF – 1978 Yamaha XS250 D 1UF – 1979 Yamaha XS250 E 1UF – 1980 Yamaha YZF750 R 530 4HN – 1993 Yamaha YZF750 R 530 4HN – 1994 Yamaha YZF750 R 530 4HN – 1995 Yamaha YZF750 R 530 4HN – 1996 Yamaha YZF750 R 530 4HN – 1997

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