Chaîne 525 X-Ring Aprilia NA850 Mana /GT RC 2007-2014 – DID DID525ZVM-X 100 maillons

Chaîne moto DID 525 X‑Ring 100 maillons, compatible notamment avec Aprilia NA850 Mana/GT RC (2007‑2014), conçue pour usage route et intensif offrant durabilité et réduction des frictions.

SKU: MOR-534091002
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Description

Chaîne moto haute performance DID525ZVM-X : robustesse et fiabilité pour Aprilia, Ducati, Royal Enfield et Triumph

Conçue par la marque japonaise DID, référence mondiale en systèmes de transmission pour deux-roues, la chaîne DID525ZVM-X(G&G) avec ses 100 maillons et un pas de 525 représente un choix premium pour les motards exigeants. Adaptée à de nombreux modèles tels que l’Aprilia NA850 Mana /GT RC, la Ducati Monster 1000, la Royal Enfield Continental GT ou encore la Triumph Thruxton RS, elle allie durabilité, performance et sécurité.

Une chaîne renforcée pour un usage intensif

Dotée de la technologie X-Ring super renforcée (dimensions 5/8″x5/16″), cette chaîne est conçue pour limiter les pertes de puissance et optimiser la lubrification interne. La forme X de son joint permet de réduire les frictions tout en maintenant une étanchéité maximale. Résultat : un système de transmission plus fluide et une durée de vie prolongée, même en usage quotidien ou intense.

Applications compatibles

Grâce à sa conception adaptée à de nombreux moteurs puissants, la DID525ZVM-X(G&G) est compatible avec une grande variété de motos routières ou sportives. Ci-dessous quelques modèles compatibles :

  • Aprilia NA850 Mana /GT RC – de 2007 à 2014
  • Ducati Monster 1000 i.e. / Paul Smart / Sport 1000 – de 2001 à 2008
  • Royal Enfield Continental GT & Interceptor – de 2020 à 2023
  • Triumph Bonneville T120 & Thruxton RS – de 2016 à 2023

Caractéristiques techniques

Référence produit DID525ZVM-X(G&G)
Marque DID
Type de joint X-Ring renforcé
Nombre de maillons 100
Pas 525
Dimension 5/8” x 5/16”
Compatibilités Aprilia, Ducati, Royal Enfield, Triumph – voir liste complète ci-dessus
Utilisation Route & usage intensif

Pourquoi choisir cette chaîne moto DID ?

Opter pour cette chaîne, c’est faire le choix d’une transmission efficace, résistante à l’usure et parfaitement optimisée pour les fortes sollicitations moteur. Que vous rouliez au quotidien ou que vous cherchiez des performances fiables pour des longs trajets, elle vous garantit réactivité et longévité.

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du montage d’une nouvelle chaîne, remplacez également vos pignons (pignon de sortie de boîte et couronne) si ceux-ci montrent des signes d’usure. Un kit chaîne homogène assure une usure régulière et préserve les performances sur le long terme.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons sans hésiter la chaîne DID525ZVM-X(G&G) pour tout motard recherchant une solution hautement durable. Elle offre un excellent rendement, tout en étant conçue pour résister aux contraintes intenses de la route. Ses performances, couplées à une compatibilité large avec des modèles prestigieux, en font une excellente valeur sûre.

Ne faites aucun compromis sur la qualité de votre transmission : commandez votre chaîne DID525ZVM-X dès aujourd’hui !

FAQ

Avec quels modèles de motos la chaîne DID525ZVM-X(G&G) est-elle compatible ?

La chaîne est compatible avec Aprilia NA850 Mana /GT RC (2007-2014), Ducati Monster 1000 i.e./Paul Smart/Sport 1000 (2001-2008), Royal Enfield Continental GT & Interceptor (2020-2023) et Triumph Bonneville T120 & Thruxton RS (2016-2023).

Quelle est la référence, le pas et le nombre de maillons de cette chaîne ?

Référence DID525ZVM-X(G&G), pas 525, 100 maillons.

Quel type de joint équipe la chaîne et quels bénéfices apporte-t-il ?

Elle utilise un joint X‑Ring super renforcé (dimensions 5/8″ x 5/16″) qui limite les pertes de puissance, optimise la lubrification interne et réduit les frictions tout en maintenant l’étanchéité.

Pour quel type d’utilisation cette chaîne est-elle adaptée ?

Elle est conçue pour un usage route et un usage intensif, adaptée à des moteurs puissants et à des sollicitations fréquentes.

Faut-il remplacer les pignons en même temps que la chaîne ?

Il est conseillé de remplacer le pignon de sortie de boîte et la couronne si ceux-ci présentent des signes d’usure afin d’assurer une usure régulière et préserver les performances.

Informations complémentaires

Poids 1,87 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Aprilia NA850 Mana /GT RC – 2007 Aprilia NA850 Mana /GT RC – 2008 Aprilia NA850 Mana /GT RC – 2009 Aprilia NA850 Mana /GT RC – 2010 Aprilia NA850 Mana /GT RC – 2011 Aprilia NA850 Mana /GT RC – 2012 Aprilia NA850 Mana /GT RC – 2013 Aprilia NA850 Mana /GT RC – 2014 Ducati 916 Monster S4 M400 – 2001 Ducati 916 Monster S4 M400 – 2002 Ducati 916 Monster S4 M400 – 2003 Ducati Monster 1000 i.e. /s i.e. /Dark M400 – 2003 Ducati Monster 1000 i.e. /s i.e. /Dark M400 – 2004 Ducati Monster 1000 i.e. /s i.e. /Dark M404 – 2005 Ducati Paul Smart 1000 C100 – 2006 Ducati Sport 1000 C101 – 2006 Ducati Sport 1000 C102 – 2007 Ducati Sport 1000 C102 – 2008 Royal Enfield Continental GT – 2020 Royal Enfield Continental GT – 2021 Royal Enfield Continental GT – 2022 Royal Enfield Continental GT – 2023 Royal Enfield Interceptor – 2020 Royal Enfield Interceptor – 2021 Royal Enfield Interceptor – 2022 Royal Enfield Interceptor – 2023 Triumph Bonneville T120 – 2016 Triumph Bonneville T120 – 2017 Triumph Bonneville T120 – 2018 Triumph Bonneville T120 – 2019 Triumph Bonneville T120 – 2020 Triumph Bonneville T120 – 2021 Triumph Bonneville T120 – 2022 Triumph Bonneville T120 – 2023 Triumph Thruxton 1200 – 2016 Triumph Thruxton 1200 – 2017 Triumph Thruxton 1200 – 2018 Triumph Thruxton 1200 – 2019 Triumph Thruxton R 1200 – 2016 Triumph Thruxton R 1200 – 2017 Triumph Thruxton R 1200 – 2018 Triumph Thruxton R 1200 – 2019 Triumph Thruxton RS 1200 – 2020 Triumph Thruxton RS 1200 – 2021 Triumph Thruxton RS 1200 – 2022 Triumph Thruxton RS 1200 – 2023

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