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Chaine DID520ZVM-X(G&G) x 90 maillons ZJ (Pas 520) Kawasaki KFX250 Mojave (KSF [US]) A1 - DID
Chaine DID520ZVM-X(G&G) x 90 maillons ZJ (Pas 520) Kawasaki KFX250 Mojave (KSF [US]) A1 - DID

Chaîne X-Ring 94 maillons 520 – Honda CB200 / TRX400 / TRX450 / Kymco / Polaris (1981-2014) – DID DID520ZVM-X

Chaîne X‑Ring renforcée DID520ZVM‑X, 94 maillons pas 520, compatible motos et quads (Honda CB200, TRX400/TRX450, Kymco, Polaris) pour usage route et tout‑terrain offrant durabilité et efficacité de transmission.

SKU: MOR-533090942
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Description

Chaîne moto renforcée DID520ZVM-X – Performance et longévité pour Honda, Kawasaki, Kymco & Polaris

Optimisez votre transmission avec la chaîne moto DID520ZVM-X (G&G) – 94 maillons – pas 520. Conçue pour offrir un excellent rendement sur route comme en tout-terrain, cette chaîne haut de gamme s’adresse aux passionnés exigeants de pilotage. Issue du savoir-faire de la marque japonaise DID, elle allie robustesse, durabilité et performance grâce à sa technologie X-Ring renforcée.

Des performances de transmission optimales

La chaîne DID520ZVM-X est équipée de 94 maillons et repose sur un pas de 520. Son système d’étanchéité X-Ring limite les frottements internes tout en maintenant à long terme une excellente lubrification. Cela permet non seulement une réduction de l’usure, mais également une efficacité de transmission accrue. Idéale pour les motos sportives ou les quads sollicitant intensément la chaîne, cette version renforcée assure une fiabilité sans faille.

Fabriquée avec une extrême précision, cette chaîne moto résiste efficacement aux conditions d’utilisation exigeantes, qu’il s’agisse de longues sessions sur route ou de trajets tout-terrain. Elle est particulièrement adaptée aux motos et quads de marques telles que Honda, Kawasaki, Polaris et Kymco.

Caractéristiques techniques principales

Référence DID520ZVM-X (G&G)
Nombre de maillons 94
Pas 520
Type de joints X-Ring super renforcée
Dimensions maillons 5/8” x 1/4”
Compatibilités principales Honda CB200, TRX400/TRX450, Kawasaki KFX450, Kymco KXR250/Maxxer 300, Polaris Predator 500
Utilisation Moto route et tout-terrain (quad inclus)

Compatibilité étendue multi-marques

Cette chaîne est compatible avec de nombreux modèles populaires, dont :

  • Honda : CB200 B (1981), CM250 (1982-1983), TRX400 (1999-2009), TRX450 R (2004-2005)
  • Kawasaki : KFX450 R (2008-2014)
  • Kymco : KXR250, Maxxer 300, MXU250 (de 2004 à 2014 selon modèles)
  • Polaris : Predator 500 (2003-2007)

Grâce à cette compatibilité étendue, vous êtes assuré de trouver la chaîne parfaitement adaptée à votre véhicule sans compromis sur la qualité.

Conseil Moto Slider

Astuce d’entretien : Pour prolonger la durée de vie de votre chaîne moto DID, pensez à la lubrifier après chaque sortie humide ou boueuse, surtout en usage tout-terrain. Utilisez un lubrifiant spécifique chaînes avec X-Ring afin de préserver leurs propriétés d’étanchéité.

Pourquoi choisir la DID520ZVM-X ?

  • Conception de haute précision par la marque DID, réputée mondialement
  • Technologie X-Ring réduisant l’usure et les frictions
  • Excellente résistance aux charges mécaniques et aux conditions extrêmes
  • Longévité supérieure aux chaînes standards

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé de nombreux modèles et la chaîne DID520ZVM-X figure parmi les meilleures de sa catégorie. Son comportement reste constant, même après plusieurs centaines de kilomètres. Idéale pour les pratiques intensives ou les motards exigeants, elle offre un excellent rapport longévité/performance.

Investissez dans une transmission fiable et durable, avec la qualité éprouvée de la marque DID. La chaîne 520ZVM-X (G&G) avec ses 94 maillons renforcés vous apporte la tranquillité d’esprit et la constance de performance dont tout motard a besoin.

Commandez-la dès maintenant et redonnez à votre moto ou quad toute sa puissance d’origine.

FAQ

Quelle est la référence exacte, le nombre de maillons et le pas de cette chaîne ?

Référence DID520ZVM-X (G&G) — 94 maillons — pas 520.

Quel type de joints utilise la chaîne et quelles sont les dimensions des maillons ?

Joints X-Ring super renforcée ; dimensions des maillons : 5/8” x 1/4”.

Cette chaîne est-elle compatible avec mon véhicule (modèles et années) ?

Compatibilités principales : Honda CB200 B (1981), CM250 (1982–1983), TRX400 (1999–2009), TRX450 R (2004–2005) ; Kawasaki KFX450 R (2008–2014) ; Kymco KXR250, Maxxer 300, MXU250 (2004–2014 selon modèles) ; Polaris Predator 500 (2003–2007).

Pour quel type d’utilisation la chaîne est-elle adaptée et quelles performances apporte-t-elle ?

Adaptée moto route et tout-terrain (quad inclus). La X-Ring limite les frottements, maintient la lubrification, réduit l’usure et augmente l’efficacité de transmission.

Quelles sont les recommandations d’entretien pour prolonger la durée de vie de la chaîne ?

Lubrifier après chaque sortie humide ou boueuse et utiliser un lubrifiant spécifique pour chaînes avec X-Ring afin de préserver l’étanchéité.

Quelles caractéristiques mécaniques et de durabilité distingue cette chaîne des chaînes standards ?

Conception de haute précision par DID, résistance élevée aux charges mécaniques et aux conditions extrêmes, et longévité supérieure aux chaînes standards.

Informations complémentaires

Poids 1,5698 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Honda CB200 B CB200 – 1981 Honda CM250 C-C C MC06 – 1982 Honda CM250 C-C D MC06 – 1983 Honda TRX400 Fourtrax 1 TE20 – 2001 Honda TRX400 Fourtrax 2 TE20 – 2002 Honda TRX400 Fourtrax 3 TE20 – 2003 Honda TRX400 Fourtrax 4 TE29 – 2004 Honda TRX400 Fourtrax 5 TE30 – 2005 Honda TRX400 Fourtrax 6 TE31 – 2006 Honda TRX400 Fourtrax 7 TE32 – 2007 Honda TRX400 Fourtrax 8 TE33 – 2008 Honda TRX400 Fourtrax 9 TE34 – 2009 Honda TRX400 Fourtrax X TE20 – 1999 Honda TRX400 Fourtrax Y TE20 – 2000 Honda TRX400 Sportrax 1 TE23 – 2001 Honda TRX400 Sportrax 2 TE23 – 2002 Honda TRX400 Sportrax 3 TE23 – 2003 Honda TRX400 Sportrax 4 TE23 – 2004 Honda TRX400 Sportrax 5 TE23 – 2005 Honda TRX400 Sportrax 6 TE23 – 2006 Honda TRX400 Sportrax 7 TE23 – 2007 Honda TRX400 Sportrax 8 TE23 – 2008 Honda TRX400 Sportrax 9 TE23 – 2009 Honda TRX400 Sportrax X TE23 – 1999 Honda TRX400 Sportrax Y TE23 – 2000 Honda TRX450 R 4 TE30 – 2004 Honda TRX450 R 5 TE30 – 2005 Kawasaki KFX450 R B8F SF450B – 2008 Kawasaki KFX450 R B9F SF450B – 2009 Kawasaki KFX450 R BBF SF450B – 2011 Kawasaki KFX450 R BCF SF450B – 2012 Kawasaki KFX450 R DAF SF450B – 2010 Kawasaki KFX450 R SF450B – 2013 Kawasaki KFX450 R SF450B – 2014 Kymco KXR250 Sport L3 – 2004 Kymco KXR250 Sport L3 – 2005 Kymco KXR250 Sport L3 – 2006 Kymco KXR250 Sport L3 – 2007 Kymco KXR250 Sport L3 – 2008 Kymco KXR250 Sport L3 – 2009 Kymco KXR250 Sport L3 – 2010 Kymco KXR250 Sport L3 – 2011 Kymco KXR250 Sport L3 – 2012 Kymco KXR250 Sport L3 – 2013 Kymco KXR250 Sport L3 – 2014 Kymco Maxxer 300 L3 – 2006 Kymco Maxxer 300 L3 – 2007 Kymco Maxxer 300 L3 – 2008 Kymco Maxxer 300 L3 – 2009 Kymco Maxxer 300 L3 – 2010 Kymco Maxxer 300 L3 – 2011 Kymco Maxxer 300 L3 – 2012 Kymco Maxxer 300 L3 – 2013 Kymco Maxxer 300 L3 – 2014 Kymco MXU250 L6 – 2005 Kymco MXU250 L6 – 2006 Kymco MXU250 L6 – 2007 Kymco MXU250 L6 – 2008 Kymco MXU250 L6 – 2009 Kymco MXU250 L6 – 2010 Polaris Predator 500 – 2003 Polaris Predator 500 – 2004 Polaris Predator 500 – 2005 Polaris Predator 500 – 2006 Polaris Predator 500 – 2007

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