Chaîne DID 520VX3 – Honda CB200, Kawasaki KFX450, Kymco KXR250, Polaris Predator 2003-2014 – 94 maillons


SKU: MOR-533060941
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Description

Chaîne moto haute performance DID520VX3 pour Honda, Kawasaki, Kymco, Polaris

Chaîne moto renforcée DID 520VX3 G&B – 94 maillons avec attache rivetée FJ
Conçue pour les motards exigeants, cette chaîne DID offre un compromis idéal entre durabilité, performance et résistance à l’usure. Compatible avec une large gamme de motos et quads des marques Honda, Kawasaki, Kymco ou encore Polaris, elle permet une transmission efficace de la puissance moteur, sur route comme en tout-terrain.

Une chaîne haute résistance signée DID

DID est une marque de référence dans l’univers des chaînes de transmission moto. Le modèle 520VX3 G&B (Gold & Black) se distingue par sa construction robuste et l’intégration d’un joint X-Ring dernière génération. Cette technologie limite les pertes de puissance, prolonge la durée de vie de la chaîne et réduit les frictions internes.

Caractéristiques techniques

Modèle DID 520VX3 G&B
Nombre de maillons 94
Pas 520 (5/8” x 1/4”)
Type de joint X-Ring renforcé
Couleur Doré & Noir
Attache FJ (rivet)
Utilisation Route & Tout-terrain
Marque DID

Compatibilités confirmées

Ce modèle est spécifiquement adapté à de nombreux deux-roues et quads, notamment :

  • Honda CB200 B CB200 (1981), CM250 (1982-1983), TRX450 R (2004-2005)
  • Kawasaki KFX450 R (2008 à 2014)
  • Kymco KXR250 Sport et Maxxer 300 (2004 à 2014), MXU250 (2005 à 2010)
  • Polaris Predator 500 (2003 à 2007)

Vérifiez toujours le nombre de maillons requis pour votre modèle avant installation.

Pourquoi choisir cette chaîne DID ?

Grâce à la technologie X-Ring, cette chaîne offre une protection supérieure contre l’abrasion et les éléments extérieurs (poussière, boue, sable). Sa conception robuste permet une excellente répartition de la tension et réduit significativement l’allongement de la chaîne au fil du temps. Les maillons dorés apportent une touche esthétique tout en bénéficiant d’une finition anticorrosion.

Astuce Moto Slider

Conseil de montage : Lors du remplacement de votre chaîne, il est fortement recommandé de changer simultanément le kit chaîne complet (pignon et couronne) afin d’éviter une usure prématurée de la nouvelle chaîne.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous apprécions particulièrement la DID520VX3 pour sa fiabilité en usage intensif. Elle s’adresse aussi bien aux passionnés de trail qu’aux conducteurs quotidiens qui souhaitent un élément de transmission robuste, performant et durable. Le choix des matériaux et la qualité de fabrication en font un excellent rapport qualité/prix.

Améliorez la transmission de votre moto ou quad en optant pour la chaîne DID520VX3 : dureté, stabilité et performances réunies dans un seul produit !

FAQ

Quel est le nombre de maillons et quel type d’attache pour cette chaîne ?

94 maillons avec une attache rivetée de type FJ.

Quel est le pas de la chaîne DID520VX3 ?

Pas 520 (5/8” x 1/4”).

Quel type de joint équipe la chaîne et quels effets apporte-t-il ?

Joint X‑Ring renforcé ; il limite les pertes de puissance, réduit les frictions internes et prolonge la durée de vie de la chaîne.

Quelles marques et modèles sont confirmés compatibles avec cette chaîne ?

Compatibilités confirmées : Honda CB200 B CB200 (1981), CM250 (1982‑1983), TRX450 R (2004‑2005) ; Kawasaki KFX450 R (2008‑2014) ; Kymco KXR250 Sport, Maxxer 300 (2004‑2014), MXU250 (2005‑2010) ; Polaris Predator 500 (2003‑2007).

Faut-il remplacer d’autres éléments en même temps que la chaîne ?

Il est fortement recommandé de changer simultanément le kit chaîne complet (pignon et couronne) pour éviter une usure prématurée de la nouvelle chaîne.

Informations complémentaires

Poids 1,525 kg
Marque

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