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Chaîne X-Ring 106 maillons DID520VX3 – Aprilia AF1 125 Replica (1988-1990) – DID

Chaîne X‑Ring DID520VX3 520 à 106 maillons, finition Gold & Black, compatible notamment avec Aprilia AF1 125 Replica (1988‑1990) ; usage route et tout‑terrain pour une transmission durable et performante.

SKU: MOR-533061062
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Description

Chaîne moto DID520VX3 (G&B) – Performance et durabilité pour votre Aprilia AF1 125 Replica et bien plus

La chaîne moto DID520VX3 (G&B) avec 106 maillons et un pas de 520 est une solution haut de gamme proposée par DID, marque de renommée mondiale spécialisée dans la transmission moto. Conçue pour les motards exigeants, elle intègre une technologie avancée X-Ring offrant une résistance supérieure à l’usure tout en assurant un rendement optimal de la transmission. Elle combine robustesse et longévité pour les trajets intensifs, aussi bien en usage routier que tout-terrain.

Pourquoi choisir la chaîne DID520VX3 ?

Cette chaîne X-Ring de 5/8”x1/4” se distingue par son excellent rapport poids/performance et sa capacité à transmettre la puissance en réduisant les pertes de friction. Grâce à son double renfort X-Ring, elle maintient une étanchéité optimale et prolonge ainsi considérablement la durée de vie de la chaîne. Sa finition Gold & Black (G&B) ajoute non seulement une touche esthétique à votre transmission, mais permet également une meilleure résistance à la corrosion.

Compatibilité étendue avec de nombreux modèles

Le modèle DID520VX3 x 106 maillons est spécifiquement conçu pour s’adapter à une vaste sélection de motos, dont les très populaires Aprilia AF1 125 Replica des années 1988 à 1990. Elle est également compatible avec plusieurs générations d’autres modèles Aprilia (RS, Tuono, Pegaso…), Ducati, Yamaha XT, Honda CRF, et bien plus encore. Cette large compatibilité en fait un modèle de chaîne particulièrement recherché par les passionnés d’entretien moto comme par les professionnels.

Caractéristiques techniques de la chaîne DID520VX3

Caractéristique Détails
Marque DID
Référence DID520VX3 (G&B)
Type de chaîne X-Ring renforcée
Nombre de maillons 106
Pas 520
Dimensions 5/8” x 1/4”
Finition Or & Noir (Gold & Black)
Utilisation Route & Tout-terrain

Conseil Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement de votre chaîne, il est fortement recommandé de changer également les pignons de transmission (avant et arrière). Cela permet d’assurer un fonctionnement optimal du kit chaîne et d’éviter une usure prématurée. Un pignon usé peut détériorer une chaîne neuve en quelques centaines de kilomètres seulement.

Une fiabilité éprouvée pour préserver vos performances

La robustesse offerte par la chaîne DID VX3 se ressent immédiatement lors de la conduite : transmission fluide, tension stable, réponse rapide à l’accélération. Si vous roulez fréquemment ou dans des conditions exigeantes, cette chaîne fait toute la différence grâce à sa conception durable, capable d’endurer de nombreux kilomètres sans faillir.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons la chaîne DID520VX3 pour ses performances durables et sa compatibilité avec un grand nombre de modèles populaires. C’est une valeur sûre pour les motards qui souhaitent combiner fiabilité, qualité de fabrication et esthétique premium. C’est le genre de produit qu’on installe et qu’on oublie – jusqu’à la prochaine vidange !

Offrez à votre moto une transmission de qualité supérieure grâce à DID, et profitez d’un remplacement facile avec cette version de 106 maillons parfaitement adaptée à de nombreux modèles légers et puissants.

FAQ

Quelle est la référence, le pas et le nombre de maillons de cette chaîne ?

Référence DID520VX3 (G&B), pas 520 et 106 maillons.

Quel type de joint et quelles dimensions pour cette chaîne ?

Chaîne X‑Ring renforcée (double renfort) ; dimensions 5/8” x 1/4”.

Avec quels modèles motos cette chaîne est-elle compatible, notamment chez Aprilia ?

Compatible notamment avec Aprilia AF1 125 Replica (1988‑1990) et plusieurs autres modèles Aprilia (RS, Tuono, Pegaso), ainsi que certains modèles Ducati, Yamaha XT et Honda CRF.

Quelle est la finition de la chaîne et quel avantage apporte-t‑elle ?

Finition Or & Noir (Gold & Black) offrant une meilleure résistance à la corrosion et une touche esthétique.

Cette chaîne convient‑elle pour un usage route et tout‑terrain ?

Oui. Elle est conçue pour une utilisation route et tout‑terrain, y compris pour des trajets intensifs.

Faut‑il remplacer les pignons en même temps que la chaîne ?

Oui, il est fortement recommandé de changer les pignons de transmission avant et arrière ; un pignon usé peut détériorer une chaîne neuve en quelques centaines de kilomètres.

Informations complémentaires

Poids 1,7808 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Aprilia AF1 125 Replica – 1988 Aprilia AF1 125 Replica – 1989 Aprilia AF1 125 Replica – 1990 Aprilia AF1 125 Sintesi EU – 1988 Aprilia AF1 125 Sintesi EU – 1989 Aprilia AF1 125 Sintesi EU – 1990 Aprilia AF1 Sintesi/Sport/Super Sport – 1992 Aprilia Pegaso 600 FP – 1992 Aprilia Pegaso 600 FP – 1993 Aprilia Pegaso 600 FP – 1994 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) GS – 1992 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) GS – 1993 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) GS – 1994 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) MP – 1995 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) MP – 1996 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) MP – 1997 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) MP – 1998 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) MP – 1999 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) MP – 2000 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) MP – 2001 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) SF – 2002 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) SF – 2003 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) SF – 2004 Aprilia RS125 Extrema/Replica (25 PS) SF – 2005 Aprilia RS125 Extrema/Replica (34 PS) MP – 1999 Aprilia RS125 Extrema/Replica (34 PS) MP – 2000 Aprilia RS125 Extrema/Replica (34 PS) MP – 2001 Aprilia RS125 Extrema/Replica (34 PS) SF – 2002 Aprilia RS125 Extrema/Replica (34 PS) SF – 2003 Aprilia RS125 Extrema/Replica (34 PS) SF – 2004 Aprilia RS125 Extrema/Replica (34 PS) SF – 2005 Aprilia Tuareg 600 /Wind EP – 1990 Aprilia Tuareg 600 /Wind EP – 1991 Aprilia Tuareg 600 /Wind EP – 1992 Aprilia Tuareg 600 /Wind EP – 1993 Aprilia Tuono 125 SF – 2003 Aprilia Tuono 125 SF – 2004 Cagiva Tamanaco 125 – 1988 Cagiva Tamanaco 125 – 1989 Cagiva Tamanaco 125 – 1990 Cagiva Tamanaco 125 – 1991 Derbi Mulhacen 659 – 2007 Derbi Mulhacen 659 – 2008 Derbi Mulhacen 659 – 2009 Derbi Mulhacen 659 – 2010 Derbi Mulhacen 659 – 2011 Ducati 400 Scrambler Sixty 2 – 2016 Ducati 400 Scrambler Sixty 2 – 2017 Ducati 400 Scrambler Sixty 2 – 2018 Ducati 400 Scrambler Sixty 2 – 2019 Ducati 400 Scrambler Sixty 2 – 2020 Ducati 400 Scrambler Sixty 2 – 2021 Ducati 620 Monster /s i.e./i.e. M403 M408 – 2002 Ducati 620 Monster /s i.e./i.e. M403 M408 – 2003 Ducati 620 Monster /s i.e./i.e. M403 M408 – 2004 Ducati 620 Monster /s i.e./i.e. M403 M408 – 2005 Ducati 620 Monster /s i.e./i.e. M403 M408 – 2006 Ducati 620 Monster /s i.e./i.e. M403 M408 – 2007 Ducati 620 Monster /s i.e./i.e. M403 M408 – 2008 Ducati 620 Monster Dark i.e. M400 – 2002 Ducati 620 Monster Dark i.e. M400 – 2003 Ducati 620 Monster Dark i.e. M400 – 2004 Ducati 620 Monster Dark i.e. M403 M408 – 2005 Ducati 620 Monster Dark i.e. M403 M408 – 2006 Ducati 620 Monster i.e. M400 – 2002 Ducati 620 Monster i.e. M400 – 2003 Ducati 620 Monster i.e. M400 – 2004 Ducati 620 Monster s i.e. M400 – 2002 Ducati 620 Monster s i.e. M400 – 2003 Ducati 620 Monster s i.e. M400 – 2004 Ducati 695 Monster M419 – 2007 Ducati 695 Monster M419 – 2008 Ducati 750 Paso – 1986 Ducati 750 Paso – 1987 Ducati 750 Paso – 1988 Ducati 750 Paso – 1989 Ducati 750 Paso – 1990 Ducati 899 Panigale /R /S M803 – 2014 Ducati 899 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Honda CBF250 5 MC35 – 2005 Honda CBF250 6 MC35 – 2006 Honda CRF250 L – 2012 Honda CRF250 L – 2013 Honda CRF250 L – 2014 Honda CRF250 L – 2015 Honda CRF250 L – 2016 Honda CRF250 L – 2017 Honda CRF250 L – 2018 Honda CRF250 L – 2019 Honda CRF300 L – 2021 Honda CRF300 L – 2022 Honda CRF300 L – 2023 Honda MTX125 R G – 1986 Honda MTX125 R H – 1987 Honda XL600 RM/LM F PD04 – 1985 Honda XL600 RM/LM G PD04 – 1986 Honda XL600 RM/LM H PD04 – 1987 Honda XR250 R 1 ME08 – 2001 Honda XR250 R 2 ME08 – 2002 Honda XR250 R 3 ME08 – 2003 Honda XR250 R 4 ME08 – 2004 Honda XR250 R T ME08 – 1996 Honda XR250 R V ME08 – 1997 Honda XR250 R W ME08 – 1998 Honda XR250 R X ME08 – 1999 Honda XR250 R Y ME08 – 2000 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AA – 1997 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AB – 2001 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 1 ER500AB – 2002 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 2 ER500AA – 1998 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 3 ER500AA – 1999 Kawasaki ER-5 Twister 500 (25KW) 3 ER500AB – 2003 Kawasaki 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Triumph Street Twin 900 – 2023 Triumph T100 Bonneville 865 986MF – 2015 Triumph T100 Bonneville 865 986MF – 2016 Yamaha IT 200 S – 1988 Yamaha RD350 LC /YPVS 1WW 1WX – 1985 Yamaha RD350 LC /YPVS 1WW 1WX – 1986 Yamaha RD350 LC /YPVS 1WW 1WX – 1987 Yamaha RD350 LC /YPVS 1WW 1WX – 1988 Yamaha RD350 LC /YPVS 1WW 1WX – 1989 Yamaha RD350 LC /YPVS 1WW 1WX – 1990 Yamaha RD350 LC /YPVS 31K 31W – 1983 Yamaha RD350 LC /YPVS 31K 31W – 1984 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 1993 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 1994 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 1995 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 1996 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 1997 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 1998 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 1999 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 2000 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 2001 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 2002 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 2003 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 2004 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 2005 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 2006 Yamaha TT250 R 4GY 4MR 4PX 4RR – 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