Chaîne DID 520VX2 100 maillons – Gas Gas Pampera 125 (1996 à 2004), Honda, Yamaha, Suzuki – DID

Chaîne moto renforcée DID 520VX2 X‑Ring 100 maillons avec attache FJ, pas 520, compatible notamment Gas Gas Pampera 125 (1996–2004) ; conçue pour durabilité et transmission fiable en usage routier et tout‑terrain.

SKU: MOR-533061001
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Description

Chaîne moto renforcée DID520VX2 – Performance et fiabilité pour les motos Gas Gas, Honda, Yamaha, Suzuki…

La chaîne moto DID520VX2 (G&B), 100 maillons avec attache FJ, incarne tout le savoir-faire de la marque japonaise DID, réputée pour la longévité et la robustesse de ses composants de transmission. Ce modèle, conçu pour un pas de 520, s’adresse aussi bien aux amateurs de balades qu’aux pilotes exigeants qui roulent au quotidien ou dans des conditions tout-terrain. Solide, durable et optimisée pour transmettre la puissance moteur sans perte, elle est idéale pour une large gamme de motos anciennes et modernes.

Points forts de la chaîne DID 520VX2 G&B

  • Conception en X-Ring renforcé : réduction des frottements internes et meilleure rétention de lubrifiant pour une durée de vie prolongée.
  • 100 maillons : longueur parfaite pour de nombreux modèles compatibles sans modification.
  • Pas 520 – le standard de nombreuses motos sportives, enduro ou trail.
  • Fiabilité reconnue : un produit développé par DID, référence mondiale dans le domaine des chaînes moto.

Compatibilités étendues

Cette chaîne convient à un très grand nombre de modèles de motos, notamment :

  • Gas Gas Pampera 125 de 1996 à 2004
  • Gas Gas TXT125 / TXT280 (2000–2001)
  • Plusieurs versions des Honda CB400, XL500, XLR250
  • Les Kawasaki KEF300 Lakota et KFX300 de 1995 à 2005
  • Les modèles historiques Montesa Cota 314R/315R
  • Séries trail et utilitaires Suzuki GN250, GNX250, GT250, SP370
  • Classiques Yamaha XT500 (1976–1989) et YFM350 Warrior (années 80)

Caractéristiques techniques

Caractéristique Détail
Marque DID
Modèle 520VX2 G&B
Nombre de maillons 100
Pas 520 (5/8”x1/4”)
Type de joint X-Ring renforcé
Attache Fermeture FJ incluse
Compatibilité Voir liste exhaustive (Gas Gas, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki…)

Conseil d’entretien Moto Slider

Astuce : Pour maximiser la durée de vie de votre chaîne DID X-Ring, lubrifiez-la à chaud après roulage, lorsque les joints sont dilatés. Cela permet une meilleure pénétration du lubrifiant et prolonge l’efficacité du film protecteur.

Pourquoi choisir cette chaîne DID ?

Que vous restauriez une moto ancienne ou que vous souhaitiez fiabiliser votre monture pour une utilisation quotidienne, cette chaîne DID est un choix sûr. Le X-Ring assure une excellente étanchéité, limitant les pertes de puissance et l’usure prématurée. Avec un ajustement optimal et une résistance éprouvée, elle s’impose comme une solution solide et durable pour les motards exigeants.

Notre avis

“Chez Moto Slider, cette chaîne DID figure parmi nos références préférées pour les motos classiques et les trails. Elle offre une fiabilité à toute épreuve, que ce soit en ville, sur piste ou lors de balades en pleine nature. Un excellent rapport qualité-prix pour entretenir une machine avec soin.”

Commandez-la dès maintenant pour retrouver une transmission fluide, silencieuse et durable.

FAQ

Combien de maillons comporte la chaîne DID 520VX2 G&B ?

La chaîne comporte 100 maillons.

Quel est le pas de la chaîne et son équivalence en pouces ?

Pas 520, équivalent à 5/8” x 1/4”.

Quel type de joint équipe la chaîne et quels avantages apporte-t-il ?

Elle utilise un X‑Ring renforcé, qui réduit les frottements internes et retient mieux le lubrifiant pour prolonger la durée de vie.

L’attache de fermeture est-elle incluse avec la chaîne ?

Oui, une attache de fermeture FJ est incluse.

Quels modèles de motos sont compatibles avec cette chaîne ?

Compatibilités mentionnées : Gas Gas Pampera 125 (1996–2004), Gas Gas TXT125 / TXT280 (2000–2001), plusieurs versions de Honda CB400, XL500, XLR250, Kawasaki KEF300 Lakota et KFX300 (1995–2005), Montesa Cota 314R/315R, Suzuki GN250, GNX250, GT250, SP370, Yamaha XT500 (1976–1989) et YFM350 Warrior (années 80).

Informations complémentaires

Poids 1,68 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Gas Gas Pampera 125 – 1996 Gas Gas Pampera 125 – 1997 Gas Gas Pampera 125 – 1998 Gas Gas Pampera 125 – 1999 Gas Gas Pampera 125 – 2000 Gas Gas Pampera 125 – 2001 Gas Gas Pampera 125 – 2002 Gas Gas Pampera 125 – 2003 Gas Gas Pampera 125 – 2004 Gas Gas TXT125 – 2000 Gas Gas TXT125 – 2001 Gas Gas TXT280 – 2000 Gas Gas TXT280 – 2001 Honda CB400 N B CB400T – 1981 Honda CB400 N C CB400T – 1982 Honda XL500 R C PD02 – 1982 Honda XL500 R D PD02 – 1983 Honda XL500 R E PD02 – 1984 Honda XL500 R F PD02 – 1985 Honda XLR250 C MD03 – 1982 Honda XLR250 D MD03 – 1983 Kawasaki KEF300 Lakota A2 – 1995 Kawasaki KEF300 Lakota A2 – 1996 Kawasaki KEF300 Lakota A3 – 1997 Kawasaki KEF300 Lakota A4 – 1998 Kawasaki KEF300 Lakota A5 – 1999 Kawasaki KEF300 Lakota A6 – 2000 Kawasaki KEF300 Lakota B1 – 2001 Kawasaki KEF300 Lakota B2 – 2002 Kawasaki KEF300 Lakota B3 – 2003 Kawasaki KFX300 (KSF [US]) B4 – 2004 Kawasaki KFX300 (KSF [US]) B5 – 2005 Montesa Cota 314R 360 – 1997 Montesa Cota 314R 360 – 1998 Montesa Cota 314R 360 – 1999 Montesa Cota 314R 360 – 2000 Montesa Cota 315R 250 – 1997 Montesa Cota 315R 250 – 1998 Montesa Cota 315R 250 – 1999 Montesa Cota 315R 250 – 2000 Montesa Cota 315R 360 – 2001 Montesa Cota 315R 360 – 2002 Montesa Cota 315R 360 – 2003 Montesa Cota 315R 360 – 2004 Sherco 2.5 250 – 1998 Sherco 2.5 250 – 1999 Sherco 2.5 250 – 2000 Sherco 2.5 250 – 2001 Suzuki GN250 E F NJ42A – 1985 Suzuki GN250 E G NJ42A – 1986 Suzuki GN250 E H NJ42A – 1987 Suzuki GN250 E J NJ42A – 1988 Suzuki GN250 E K NJ42A – 1989 Suzuki GN250 E L NJ42A – 1990 Suzuki GN250 E M NJ42A – 1991 Suzuki GN250 E N NJ42A – 1992 Suzuki GN250 E P NJ42A – 1993 Suzuki GN250 E R NJ42A – 1994 Suzuki GN250 E S NJ42A – 1995 Suzuki GN250 E T NJ42A – 1996 Suzuki GNX250 E D NJ41A – 1983 Suzuki GNX250 E E NJ41A – 1984 Suzuki GNX250 E NJ42A – 1982 Suzuki GT250 /E X7E N GT2502 – 1979 Suzuki GT250 /E X7E X GT2502 – 1980 Suzuki GT250 /E X7E X GT2502 – 1981 Suzuki SP370 C SP370 – 1977 Suzuki SP370 C SP370 – 1978 Suzuki SP370 N SP370 – 1979 Suzuki SP370 N SP370 – 1980 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1976 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1977 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1978 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1979 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1980 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1981 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1982 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1983 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1984 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1985 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1986 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1987 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1988 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1989 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.4trous.diam.10.5) K – 1987 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.4trous.diam.10.5) L – 1988

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