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Chaine DID520ERV7(G&G) x 90 maillons ZJ (Pas 520) Kawasaki KFX250 Mojave (KSF [US]) A1 - DID
Chaine DID520ERV7(G&G) x 90 maillons ZJ (Pas 520) Kawasaki KFX250 Mojave (KSF [US]) A1 - DID

Chaîne Racing X-Ring 520 – Aprilia Tuareg 660 / BMW S1000 / Honda CRF450 etc. – 2021 à 2023 – DID520ERV7(G&G)

Chaîne Racing X-Ring DID 520 (120 maillons) pour motos route, trail et tout‑terrain compatible avec de nombreux modèles (ex : Aprilia Tuareg 660, BMW S1000, Honda CRF450) offrant meilleure rétention de lubrification et longévité.

SKU: MOR-533101202
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Description

Chaîne de transmission renforcée pour motos sport et tout-terrain – DID520ERV7(G&G) 120 maillons – Pas 520

Assurez les meilleures performances à votre moto avec la chaîne DID520ERV7(G&G). Développée par DID, marque japonaise de référence en matière de transmission, cette chaîne se distingue par sa qualité de fabrication et sa conception spécialement pensée pour les usages intensifs. Que vous rouliez sur piste, en off-road ou sur route, cette chaîne Racing X-Ring est le choix idéal pour allier efficacité, fiabilité et résistance à long terme.

Une chaîne prête pour l’exigence de la compétition comme du quotidien

Conçue pour les motards souhaitant allier performance et durabilité, cette chaîne de type Racing X-Ring arbore un pas de 520 et comprend 120 maillons. Sa technologie de joints toriques en X offre une meilleure rétention de la lubrification et réduit les frictions internes, augmentant ainsi à la fois la longévité et la fluidité de la transmission. Que vous soyez adepte de la route ou de chemins escarpés, elle répond présente à chaque accélération.

Compatibilité modèles moto

La chaîne DID520ERV7(G&G) est compatible avec de très nombreux modèles de motos sportives, trails et motos tout-terrain, notamment :

  • Aprilia Tuareg 660 ZD4XB – 2022 / 2023
  • BMW M1000 R / M1000 RR / S1000 R / S1000 RR (2018 à 2023)
  • Honda CRF450 X (2005 à 2020)
  • Husaberg FE350, FC600, FE400, TE 501
  • Kawasaki EN650 Vulcan S / KX500 / Vulcan 650 S ABS
  • KTM RC 8C 890 – 2022 / 2023
  • Triumph Trident 660 – 2021 à 2023
  • Husqvarna SM610, CR500, WR-400

La liste complète couvre plus de 50 modèles. Cette chaîne s’adapte à des configurations exigeantes tant en termes de puissance que de conditions d’utilisation extrêmes.

Caractéristiques techniques

Caractéristique Détail
Marque DID
Modèle DID520ERV7(G&G)
Type Chaîne moto Racing X-Ring
Pas 520 (5/8″ x 1/4″)
Nombre de maillons 120
Technologie d’étanchéité Joints X-Ring
Compatibilité Route / Trail / Tout-terrain

Pourquoi choisir la chaîne DID520ERV7(G&G) ?

  • Haute longévité : la technologie X-Ring offre une durée de vie supérieure aux chaînes O-Ring classiques.
  • Excellente transmission : optimisation de la puissance moteur vers la roue arrière.
  • Résistance accrue : supporte sans difficulté les conditions les plus extrêmes.
  • Fiabilité éprouvée : utilisée en compétition par de nombreuses équipes professionnelles.

Conseil Moto Slider

Astuce : pensez à toujours remplacer votre pignon et votre couronne en même temps que votre chaîne. Cela assure une usure homogène et préserve les performances de l’ensemble du kit de transmission. Un alignement correct est également crucial : utilisez un outil de précision ou faites vérifier l’installation par un professionnel.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons vivement la chaîne DID520ERV7(G&G) à tous les passionnés recherchant une solution performante, durable et compatible avec une large gamme de motos. Son comportement exemplaire sur route comme en off-road fait l’unanimité parmi les membres de notre équipe ainsi que chez nos clients fidèles.

Ne négligez pas la transmission : faites confiance à DID pour équiper votre moto avec fiabilité.

FAQ

Quel est le pas et combien de maillons contient la chaîne DID520ERV7(G&G) ?

Pas 520 (5/8″ x 1/4″) et 120 maillons.

Quel type de joints utilise cette chaîne et quels bénéfices apporte cette technologie ?

Joints X‑Ring : meilleure rétention de la lubrification, réduction des frictions internes, augmentation de la longévité et de la fluidité de la transmission.

Pour quels usages cette chaîne est‑elle conçue ?

Conçue pour la piste, l’off‑road et la route ; adaptée à un usage intensif en compétition comme au quotidien.

Cette chaîne est‑elle compatible avec ma moto ? (exemples de modèles compatibles)

Compatible avec de nombreux modèles route, trail et tout‑terrain, notamment Aprilia Tuareg 660 ZD4XB (2022/2023), BMW M1000 R/M1000 RR/S1000 R/S1000 RR (2018‑2023), Honda CRF450 X (2005‑2020), Husaberg FE350/FC600/FE400/TE 501, Kawasaki EN650 Vulcan S/KX500/Vulcan 650 S ABS, KTM RC 8C 890 (2022/2023), Triumph Trident 660 (2021‑2023), Husqvarna SM610/CR500/WR‑400. La liste complète couvre plus de 50 modèles.

Quelles sont les caractéristiques techniques principales de la DID520ERV7(G&G) ?

Marque : DID. Modèle : DID520ERV7(G&G). Type : chaîne moto Racing X‑Ring. Pas : 520. Nombre de maillons : 120. Technologie d’étanchéité : joints X‑Ring. Compatibilité : route, trail, tout‑terrain.

Dois‑je remplacer le pignon et la couronne en même temps que la chaîne ?

Oui : il est conseillé de remplacer pignon et couronne en même temps pour une usure homogène. Un alignement correct est crucial ; utilisez un outil de précision ou faites vérifier l’installation par un professionnel.

Informations complémentaires

Poids 1,68 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Aprilia Tuareg 660 ZD4XB – 2022 Aprilia Tuareg 660 ZD4XB – 2023 BMW M1000 R KM3 – 2022 BMW M1000 R KM3 – 2023 BMW M1000 RR – 2021 BMW M1000 RR – 2022 BMW M1000 RR – 2023 BMW S1000 R K63 – 2021 BMW S1000 R K63 – 2022 BMW S1000 R K63 – 2023 BMW S1000 RR K67 – 2019 BMW S1000 RR K67 – 2020 BMW S1000 RR K67 – 2021 BMW S1000 RR K67 – 2022 BMW S1000 RR K67 – 2023 BMW S1000 RR Pack M K67 – 2022 BMW S1000RR HP4 Race K42 – 2018 BMW S1000RR HP4 Race K42 – 2019 BMW S1000RR HP4 Race K42 – 2020 BMW S1000RR HP4 Race K42 – 2021 Honda CRF450 X 5 PE05 – 2005 Honda CRF450 X 6 PE05 – 2006 Honda CRF450 X 7 PE05 – 2007 Honda CRF450 X 8 PE05 – 2008 Honda CRF450 X 9 PE05 – 2009 Honda CRF450 X A TE32 – 2010 Honda CRF450 X B TE32 – 2011 Honda CRF450 X C TE32 – 2012 Honda CRF450 X D TE32 – 2013 Honda CRF450 X E TE32 – 2014 Honda CRF450 X F TE32 – 2015 Honda CRF450 X TE32 – 2016 Honda CRF450 X TE32 – 2017 Honda CRF450 X TE32 – 2018 Honda CRF450 X TE32 – 2019 Honda CRF450 X TE32 – 2020 Husaberg FC600 (Motocross) – 1993 Husaberg FC600 (Motocross) – 1994 Husaberg FC600 (Motocross) – 1995 Husaberg FC600 (Motocross) – 1996 Husaberg FC600 (Motocross) – 1997 Husaberg FC600 (Motocross) – 1998 Husaberg FC600 (Motocross) – 1999 Husaberg FC600 (Motocross) – 2000 Husaberg FE350 /E – 1996 Husaberg FE350 /E – 1997 Husaberg FE350 /E – 1998 Husaberg FE350 /E – 1999 Husaberg FE400 /S /E FE – 1996 Husaberg FE400 /S /E FE – 1997 Husaberg FE400 /S /E FE – 1998 Husaberg FE400 /S /E FE – 1999 Husaberg TE 501 – 1995 Husaberg TE 501 – 1996 Husaberg TE 501 – 1997 Husaberg TE 501 – 1998 Husaberg TE 501 – 1999 Husaberg TE 501 – 2000 Husqvarna CR 500 – 1985 Husqvarna SM610 H701AA – 1998 Husqvarna SM610 H701AA – 1999 Husqvarna WR-400 – 1985 Kawasaki EN650 Vulcan S ABS BFF EN650A – 2015 Kawasaki EN650 Vulcan S ABS BGF EN650A – 2016 Kawasaki EN650 Vulcan S ABS DHF EN650D – 2017 Kawasaki EN650 Vulcan S ABS DJF EN650D – 2018 Kawasaki EN650 Vulcan S ABS DKF EN650D – 2019 Kawasaki EN650 Vulcan S ABS DLF EN650D – 2020 Kawasaki EN650 Vulcan S AFF EN650A – 2015 Kawasaki EN650 Vulcan S AGF EN650A – 2016 Kawasaki KX500 A2 KX500E – 1984 Kawasaki Vulcan 650 S – 2015 Kawasaki Vulcan 650 S – 2016 Kawasaki Vulcan 650 S ABS – 2015 Kawasaki Vulcan 650 S ABS – 2016 Kawasaki Vulcan 650 S ABS – 2017 Kawasaki Vulcan 650 S ABS – 2018 Kawasaki Vulcan 650 S ABS – 2019 Kawasaki Vulcan 650 S ABS – 2020 Kawasaki Vulcan 650 S ABS – 2021 Kawasaki Vulcan 650 S ABS – 2022 Kawasaki Vulcan 650 S ABS – 2023 KTM RC 8C 890 – 2022 KTM RC 8C 890 – 2023 Triumph Trident 660 – 2021 Triumph Trident 660 – 2022 Triumph Trident 660 – 2023

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