Chaîne 520 X-Ring Ducati Monster 600/750/900 1995-2002 – DID DID520ERV7 100 maillons

Chaîne de transmission X‑Ring 520 (100 maillons) DID520ERV7 G&G, compatible notamment avec Ducati Monster 1995‑2002, fournie avec attache rapide ZJ pour une longévité et un transfert de puissance optimisés.

SKU: MOR-533101002
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Description

Chaîne moto Racing DID520ERV7(G&G) pour Ducati Monster et autres modèles – Performance & Durabilité

Conçue pour les motards exigeants, la chaîne DID520ERV7(G&G) présente une qualité de fabrication irréprochable signée par le fabricant japonais DID, reconnu mondialement pour ses produits fiables et performants en compétition comme sur route. Ce modèle est particulièrement adapté aux motos sportives ou de type roadster telles que les Ducati Monster entre 1995 et 2002, mais également compatible avec une large gamme de motos des marques Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Gas Gas, Montesa, Sherco et plus encore.

Conçue pour affronter toutes les routes

Cette chaîne de transmission haute performance dispose d’un pas de 520 et compte 100 maillons, un format standard couramment utilisé pour les motos de moyenne et grosse cylindrée. Équipée de joints X-Ring Racing, elle assure un excellent transfert de puissance tout en minimisant la friction. Résultat : moins d’usure, donc une longévité supérieure et une performance constante.

Détails techniques

Élaborée pour conjuguer robustesse et souplesse, cette chaîne se distingue par :

  • Type : X-Ring Racing 5/8″x1/4″
  • Pas : 520
  • Nombre de maillons : 100
  • Coloris : G&G (maillons extérieure dorés et intérieurs gris)
  • Référence DID : 520ERV7
  • Livrée avec attache rapide-type ZJ

Compatibilité étendue

Cette chaîne est idéale pour les modèles Ducati, notamment :

  • Ducati 600 Monster /Dark 600M (1995 à 1998)
  • Ducati 620 Sport V500 (2003)
  • Ducati 750 Monster /Dark M100 (1999 à 2001)
  • Ducati 900 Monster i.e. M200 (2000 à 2002)

Mais elle s’adapte également à de nombreux autres modèles listés dans notre section “compatibilités”, comprenant notamment des motos Honda (CB400, XL500), Yamaha (XT500), Suzuki (GN250, SP370), Kawasaki, Montesa et bien d’autres. Vérifiez la compatibilité avec votre moto avant l’achat.

Tableau récapitulatif

Caractéristique Détail
Modèle DID520ERV7(G&G)
Nombre de maillons 100
Type de joints X-Ring (Racing)
Pas de chaîne 520
Compatibilité Ducati Monster, Honda XL/CB, Yamaha XT500, etc.
Attache ZJ (rapide incluse)
Couleur Extérieur doré / Intérieur gris

Conseil Moto Slider

Astuce : Avant l’installation d’une chaîne neuve, nous vous recommandons de contrôler et, si nécessaire, remplacer également le kit pignon/couronne. Une chaîne neuve sur des pignons usés peut entraîner une usure prématurée et compromettre la sécurité.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé la chaîne DID520ERV7 sur une Ducati 750 Monster lors d’un roulage mixte route/circuit. Verdict ? Une excellente stabilité de tension, un silence de fonctionnement remarquable et une sensation de transmission fluide. Pour nous, c’est une des meilleures chaînes disponibles pour les motards qui ne veulent pas faire de compromis.

FAQ

Quel est le pas et le nombre de maillons de la chaîne DID520ERV7(G&G) ?

Pas 520 et 100 maillons.

Quel type de joints utilise cette chaîne et quels effets sont mentionnés ?

Joints X‑Ring Racing ; ils assurent un excellent transfert de puissance, minimisent la friction, réduisent l’usure et offrent une longévité supérieure avec une performance constante.

Quels modèles Ducati et quelles années sont explicitement compatibles ?

Ducati 600 Monster / Dark 600M (1995–1998), Ducati 620 Sport V500 (2003), Ducati 750 Monster / Dark M100 (1999–2001), Ducati 900 Monster i.e. M200 (2000–2002).

Quelles autres marques de motos sont mentionnées comme compatibles ?

Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Gas Gas, Montesa, Sherco et d’autres modèles listés dans la section compatibilités.

Quelle attache est fournie avec la chaîne ?

Attache rapide de type ZJ fournie.

Doit‑on remplacer le kit pignon/couronne lors de l’installation d’une chaîne neuve ?

Il est recommandé de contrôler et, si nécessaire, remplacer le kit pignon/couronne avant l’installation.

Informations complémentaires

Poids 1,4 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Ducati 600 Monster /Dark 600M (ab 02962) – 1995 Ducati 600 Monster /Dark 600M (ab 02962) – 1996 Ducati 600 Monster /Dark 600M (ab 02962) – 1997 Ducati 600 Monster /Dark 600M (ab 02962) – 1998 Ducati 620 Sport V500 – 2003 Ducati 750 Monster /Dark M100 – 1999 Ducati 750 Monster /Dark M100 – 2000 Ducati 750 Monster /Dark M100 – 2001 Ducati 750 Monster i.e. /Dark i.e. M400 – 2002 Ducati 750 SS V200 – 1999 Ducati 750 SS V200 – 2000 Ducati 750 SS V200 – 2001 Ducati 900 Monster i.e. M200 – 2000 Ducati 900 Monster i.e. M200 – 2001 Ducati 900 Monster i.e. M200 – 2002 Gas Gas Pampera 125 – 1996 Gas Gas Pampera 125 – 1997 Gas Gas Pampera 125 – 1998 Gas Gas Pampera 125 – 1999 Gas Gas Pampera 125 – 2000 Gas Gas Pampera 125 – 2001 Gas Gas Pampera 125 – 2002 Gas Gas Pampera 125 – 2003 Gas Gas Pampera 125 – 2004 Gas Gas TXT125 – 2000 Gas Gas TXT125 – 2001 Gas Gas TXT280 – 2000 Gas Gas TXT280 – 2001 Honda CB400 N B CB400T – 1981 Honda CB400 N C CB400T – 1982 Honda XL500 R C PD02 – 1982 Honda XL500 R D PD02 – 1983 Honda XL500 R E PD02 – 1984 Honda XL500 R F PD02 – 1985 Honda XLR250 C MD03 – 1982 Honda XLR250 D MD03 – 1983 Kawasaki KEF300 Lakota A2 – 1995 Kawasaki KEF300 Lakota A2 – 1996 Kawasaki KEF300 Lakota A3 – 1997 Kawasaki KEF300 Lakota A4 – 1998 Kawasaki KEF300 Lakota A5 – 1999 Kawasaki KEF300 Lakota A6 – 2000 Kawasaki KEF300 Lakota B1 – 2001 Kawasaki KEF300 Lakota B2 – 2002 Kawasaki KEF300 Lakota B3 – 2003 Kawasaki KFX300 (KSF [US]) B4 – 2004 Kawasaki KFX300 (KSF [US]) B5 – 2005 Montesa Cota 314R 360 – 1997 Montesa Cota 314R 360 – 1998 Montesa Cota 314R 360 – 1999 Montesa Cota 314R 360 – 2000 Montesa Cota 315R 250 – 1997 Montesa Cota 315R 250 – 1998 Montesa Cota 315R 250 – 1999 Montesa Cota 315R 250 – 2000 Montesa Cota 315R 360 – 2001 Montesa Cota 315R 360 – 2002 Montesa Cota 315R 360 – 2003 Montesa Cota 315R 360 – 2004 Sherco 2.5 250 – 1998 Sherco 2.5 250 – 1999 Sherco 2.5 250 – 2000 Sherco 2.5 250 – 2001 Suzuki GN250 E F NJ42A – 1985 Suzuki GN250 E G NJ42A – 1986 Suzuki GN250 E H NJ42A – 1987 Suzuki GN250 E J NJ42A – 1988 Suzuki GN250 E K NJ42A – 1989 Suzuki GN250 E L NJ42A – 1990 Suzuki GN250 E M NJ42A – 1991 Suzuki GN250 E N NJ42A – 1992 Suzuki GN250 E P NJ42A – 1993 Suzuki GN250 E R NJ42A – 1994 Suzuki GN250 E S NJ42A – 1995 Suzuki GN250 E T NJ42A – 1996 Suzuki GNX250 E D NJ41A – 1983 Suzuki GNX250 E E NJ41A – 1984 Suzuki GNX250 E NJ42A – 1982 Suzuki GT250 /E X7E N GT2502 – 1979 Suzuki GT250 /E X7E X GT2502 – 1980 Suzuki GT250 /E X7E X GT2502 – 1981 Suzuki SP370 C SP370 – 1977 Suzuki SP370 C SP370 – 1978 Suzuki SP370 N SP370 – 1979 Suzuki SP370 N SP370 – 1980 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1976 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1977 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1978 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1979 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1980 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1981 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1982 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1983 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1984 Yamaha XT500 1U6 4E5 – 1985 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1986 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1987 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1988 Yamaha XT500 56U 3BH1 – 1989 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.4trous.diam.10.5) K – 1987 Yamaha YFM350 X Warrior (Cour.4trous.diam.10.5) L – 1988

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