Chaîne DID – Beta RR50 / Derbi Senda 125 / Honda XR125 – 1998 à 2023 – 428 x 132 maillons – Réf. DID428D(B&B)

Chaîne à rouleaux DID428D(B&B) 1/2″ x 5/16″ — 132 maillons, adaptée aux 50cc et 125cc (ex. Beta RR50, Derbi Senda 125, Honda XR125) pour usage route et off-road, durable et facile à monter.

SKU: MOR-532001321
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Description

Chaîne moto renforcée DID428D(B&B) x 132 maillons – idéale pour les 125cc et les 50cc survitaminées

La chaîne DID428D(B&B) x 132 maillons RJ (pas 428) signée DID est un choix de prédilection pour les passionnés de deux-roues en quête de fiabilité, de longévité et de performance. Conçue spécialement pour s’adapter à de nombreux modèles de motos 50cc et 125cc, cette chaîne de transmission se distingue par sa qualité de fabrication et son efficacité sur route comme sur piste.

Performance et robustesse au quotidien

DID, acteur incontournable mondialement reconnu dans la fabrication de chaînes de moto, propose ici une solution idéale pour les motards soucieux de la durabilité de leur transmission. Grâce à son format standard 1/2” x 5/16” et un pas de 428, cette chaîne chaîne garantit une excellente résistance à la traction et aux conditions d’utilisation exigeantes.

Avec ses 132 maillons, elle est parfaitement dimensionnée pour une grande diversité de véhicules. Son montage facilement ajustable, sa robustesse et sa fiabilité en font une option idéale pour remplacer une chaîne usée ou améliorer les performances de votre configuration d’origine.

Compatibilités étendues

Idéale pour les motos de faible cylindrée, notamment les modèles 125cc comme la Derbi Senda 125 DRD SM, la Honda XR125 L, ou encore la Kawasaki Z125 et Ninja 125, cette chaîne s’adapte également à plusieurs 50cc reconnues telles que la Beta RR50 Motard. Son utilisation est donc aussi variée que sa conception est minutieuse.

Caractéristiques techniques

Spécification Détail
Marque DID
Modèle DID428D(B&B)
Nombre de maillons 132
Pas 428
Type Chaîne à rouleaux standard
Taille standard 1/2” x 5/16”
Utilisation Route et off-road
Compatibilité Large choix de modèles 50cc & 125cc – voir liste complète

Conseil d’entretien Moto Slider

Pour maximiser la durée de vie de votre chaîne DID, pensez à la nettoyer régulièrement avec un produit adapté et à la lubrifier toutes les 500 km, ou après une sortie sous la pluie ou dans la poussière. Une chaîne bien entretenue permet non seulement une meilleure performance de transmission, mais évite aussi une usure prématurée du kit chaîne complet.

Pourquoi choisir la chaîne DID428D ?

  • Montage facile et ajustement précis
  • Durabilité supérieure grâce à une construction solide
  • Excellent rapport qualité/prix pour un usage route ou tout-terrain
  • Optimisée pour les motos légères jusqu’à 125cc
  • Pièce de remplacement fiable pour nombreuses motos d’origine

Notre avis

Chez Moto Slider, nous faisons confiance à DID pour équiper aussi bien nos préparations que les motos de nos clients au quotidien. La chaîne DID428D(B&B) x 132 maillons offre une fiabilité irréprochable avec un ajustement parfait, notamment sur des modèles très répandus comme la Beta RR50, les Derbi Senda 125 ou encore les XR125 de chez Honda. Elle s’impose comme une référence pour ceux qui cherchent une chaîne performante et simple à installer.

En résumé : que vous rouliez en ville, sur circuit ou en chemins de campagne, cette chaîne répondra à vos attentes de performance, de fluidité de transmission et de longévité. Un choix malin pour redonner un coup de neuf à votre transmission.

Commandez dès aujourd’hui la chaîne moto DID428D(B&B) x 132 maillons et redonnez à votre moto tout son potentiel.

FAQ

Quelle est la référence, le pas et la taille standard de la chaîne ?

Référence DID428D(B&B), pas 428, taille standard 1/2” x 5/16”.

Combien de maillons comporte la chaîne ?

La chaîne comporte 132 maillons.

Pour quelles cylindrées et quels modèles la chaîne est-elle adaptée ?

Adaptée aux motos 50cc et 125cc; exemples : Derbi Senda 125 DRD SM, Honda XR125 L, Kawasaki Z125, Ninja 125 et Beta RR50 Motard.

Quel type d’utilisation cette chaîne supporte-t-elle ?

Utilisation prévue pour la route et le off-road.

Quels sont les conseils d’entretien et la fréquence de lubrification ?

Nettoyer régulièrement avec un produit adapté et lubrifier toutes les 500 km, ou après une sortie sous la pluie ou dans la poussière.

La chaîne est-elle facile à monter et convient-elle comme pièce de remplacement ?

Montage facile avec ajustement précis ; pièce de remplacement fiable pour de nombreuses motos d’origine.

Informations complémentaires

Poids 1,1088 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Beta RR50 Motard – 1998 Beta RR50 Motard – 1999 Beta RR50 Motard – 2000 Derbi Senda 125 DRD SM – 2010 Derbi Senda 125 DRD SM – 2011 Derbi Senda 125 DRD SM – 2012 Derbi Senda 125 DRD SM – 2013 Derbi Senda 125 DRD SM – 2014 Honda XLR125 R W JD16 – 1998 Honda XLR125 R X JD16 – 1999 Honda XR125 L 3 JD19 – 2003 Honda XR125 L 4 JD19 – 2004 Honda XR125 L 5 JD19 – 2005 Honda XR125 L 6 JD19 – 2006 Honda XR125 L 7 JD19 – 2007 Honda XR125 L 8 JD19 – 2008 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2007 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2008 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2009 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2010 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2011 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2012 Hyosung XRX125 Funduro RX – 2013 Hyosung XRX125 Offroad RX – 1999 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2000 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2001 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2002 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2003 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2004 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2005 Hyosung XRX125 Offroad RX – 2006 Hyosung XRX125 SM RX – 2007 Hyosung XRX125 SM RX – 2008 Hyosung XRX125 SM RX – 2009 Hyosung XRX125 SM RX – 2010 Hyosung XRX125 SM RX – 2011 Hyosung XRX125 SM RX – 2012 Hyosung XRX125 SM RX – 2013 Hyosung XRX125 SM RX – 2014 Kawasaki KDX125 – 1994 Kawasaki Ninja 125 4BX – 2019 Kawasaki Ninja 125 4BX – 2020 Kawasaki Ninja 125 4BX – 2021 Kawasaki Ninja 125 4BX – 2022 Kawasaki Ninja 125 4BX – 2023 Kawasaki Z125 4BR – 2019 Kawasaki Z125 4BR – 2020 Kawasaki Z125 4BR – 2021 Kawasaki Z125 4BR – 2022 Kawasaki Z125 4BR – 2023 Kawasaki ZL125 Eliminator 1 BN125A – 1998 Kawasaki ZL125 Eliminator 2 BN125A – 1999 Kawasaki ZL125 Eliminator 3 BN125A – 2000 Kawasaki ZL125 Eliminator 4 BN125A – 2001 Kawasaki ZL125 Eliminator 5 BN125A – 2002 Kawasaki ZL125 Eliminator 6 BN125A – 2003 Kawasaki ZL125 Eliminator BN125A – 1997 MUZ SM125 MZ125 – 2002 MUZ SM125 MZ125 – 2003 MUZ SM125 MZ125 – 2004 MUZ SM125 MZ125 – 2005 MUZ SM125 MZ125 – 2006 MUZ SM125 MZ125 – 2007 MUZ SM125 MZ125 – 2008 MUZ SM125 MZ125 – 2009 MUZ SM125 MZ125 – 2010 MUZ SM125 MZ125 – 2011 Suzuki GZ125 Gunfighter K1 – 2001 Suzuki GZ125 Gunfighter K2 – 2002 Suzuki GZ125 Gunfighter K3 – 2003 Suzuki GZ125 Gunfighter K4 – 2004 Suzuki GZ125 Gunfighter K5 – 2005 Suzuki GZ125 Gunfighter K6 – 2006 Suzuki GZ125 Gunfighter Y – 2000 Suzuki GZ125 Marauder K1 JS1AP – 2001 Suzuki GZ125 Marauder K2 JS1AP – 2002 Suzuki GZ125 Marauder K3 JS1AP – 2003 Suzuki GZ125 Marauder K4 JS1AP – 2004 Suzuki GZ125 Marauder K5 JS1AP – 2005 Suzuki GZ125 Marauder K6 JS1AP – 2006 Suzuki GZ125 Marauder K7 JS1AP – 2007 Suzuki GZ125 Marauder K8 JS1AP – 2008 Suzuki GZ125 Marauder K9 JS1AP – 2009 Suzuki GZ125 Marauder L0 JS1AP – 2010 Suzuki GZ125 Marauder L1 JS1AP – 2011 Suzuki GZ125 Marauder L2 JS1AP – 2012 Suzuki GZ125 Marauder L3 JS1AP – 2013 Suzuki GZ125 Marauder L4 JS1AP – 2014 Suzuki GZ125 Marauder W JS1AP – 1998 Suzuki GZ125 Marauder X JS1AP – 1999 Suzuki GZ125 Marauder Y JS1AP – 2000 Suzuki RG80 Gamma F NC11A – 1985 Suzuki RG80 Gamma G NC11A – 1986 Suzuki RG80 Gamma H NC11A – 1987 Suzuki RG80 Gamma J NC11A – 1988 Suzuki RG80 Gamma K NC11A – 1989 Suzuki RG80 Gamma L NC11A – 1990 Suzuki RG80 Gamma M NC11A – 1991 Suzuki RG80 Gamma N NC11A – 1992 Suzuki RG80 Gamma P NC11A – 1993 Suzuki RG80 Gamma R NC11A – 1994 Suzuki RG80 Gamma S NC11A – 1995 Yamaha TDR125 3XD 3SH – 1989 Yamaha TDR125 3XD 3SH – 1990 Yamaha TDR125 3XD 3SH – 1991 Yamaha TDR125 3XD 3SH – 1992

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