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Conçue pour répondre aux besoins des motards exigeants, la chaîne DID420V (B&B) avec 106 maillons en type RJ est une solution fiable pour la transmission des motos de petite cylindrée, en particulier les Yamaha RD50 N 2U1. Fabriquée par DID, un leader reconnu dans l’industrie des chaînes de transmission, cette pièce associe robustesse et endurance, notamment grâce à l’intégration de la technologie O-Ring renforcée.
Cette chaîne intègre des joints toriques O-Ring haute résistance, mesurant 1/2” de pas pour 1/4” de largeur. Ces joints permettent une excellente étanchéité tout en minimisant les pertes de lubrification, ce qui contribue significativement à réduire l’usure prématurée et à baisser la fréquence des entretiens. La performance reste optimale, même dans des environnements exigeants ou par tous temps.
L’équilibre entre souplesse de conduite, résistance à l’usure et facilité de pose fait de cette chaîne un choix de prédilection pour les passionnés de moto soucieux de la fiabilité de leur transmission.
La chaîne DID420V (106 maillons) est spécifiquement adaptée pour les modèles Yamaha RD50 N 2U1. Grâce à sa construction robuste et sa capacité à encaisser les contraintes mécaniques, elle convient aussi bien pour une utilisation en conditions routières classiques que pour des excursions en tout-terrain (TT). Elle est idéale pour des motos dont la cylindrée n’excède pas 250 cm³.
| Modèle de chaîne | DID420V (B&B) |
|---|---|
| Nombre de maillons | 106 |
| Type de maillon d’attache | RJ (rivet joint) |
| Pas x Largeur | 1/2” x 1/4” |
| Technologie | Joint torique O-Ring renforcé |
| Usage recommandé | Route et tout-terrain, jusqu’à 250cc |
| Compatibilité | Yamaha RD50 N 2U1 |
| Marque | DID |
| Référence | 531051061 |
Avant l’installation de votre chaîne neuve, vérifiez que les pignons avant et arrière ne présentent pas de signes d’usure. Une chaîne neuve montée sur des pignons usés risque de s’user plus rapidement. Pour une performance optimale, envisagez de remplacer l’ensemble du kit chaîne en une seule opération.
Chez Moto Slider, nous apprécions cette chaîne DID420V pour sa fiabilité éprouvée sur les petites cylindrées. Elle reste souple à l’usage, facile à poser et son joint O-Ring apporte un vrai plus en termes de longévité. Un excellent compromis performance/durabilité pour les utilisateurs quotidiens ou amateurs de balades en tout-terrain.
Spécifiquement adaptée au Yamaha RD50 N 2U1. Convient également aux motos dont la cylindrée n’excède pas 250 cm³.
Modèle DID420V (B&B) — 106 maillons — attache RJ (rivet joint) — pas x largeur 1/2” x 1/4” — technologie joint torique O‑Ring renforcé — référence 531051061 — marque DID.
Le joint O‑Ring assure une étanchéité élevée, minimise les pertes de lubrification, réduit l’usure prématurée et diminue la fréquence des entretiens, tout en maintenant la performance dans des environnements exigeants et par tous temps.
Vérifier l’état des pignons avant et arrière : des pignons usés entraîneront une usure accélérée de la chaîne neuve. Il est conseillé d’envisager le remplacement complet du kit chaîne en une seule opération.
Usage recommandé pour la route et le tout‑terrain (TT). Sa construction robuste permet d’encaisser les contraintes mécaniques rencontrées dans ces utilisations.
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