Chaîne 420 x 88 maillons – Honda ST50 DAX (1988-2000), Kawasaki KLX110 (2002) – DID420NZ3(G&B) – DID

Description

Chaîne moto haute performance pour Honda ST50 DAX (1988-2000) et Kawasaki KLX110 (2002)

Conçue pour offrir une fiabilité optimale et une longévité renforcée, la chaîne DID420NZ3(G&B) avec 88 maillons et pas 420 est une solution de choix pour les propriétaires de Honda ST50 DAX (AB23 – années 1988 à 2000) et Kawasaki KLX110 (2002). Élaborée par DID, fabricant reconnu mondialement pour la qualité de ses chaînes de transmission, cette pièce vous assure efficacité, endurance et performance, aussi bien sur route que sur les chemins plus exigeants.

Points forts de la chaîne DID420NZ3(G&B)

• Conçue pour motos de petite cylindrée : idéale pour Honda ST50 DAX et Kawasaki KLX110
• Nombre de maillons : 88
• Pas : 420 (1/2” x 1/4”)
• Type : Chaîne type TT
• Haute résistance à l’usure pour une durabilité accrue
• Montage rapide avec rivet jonction (RJ)

Compatibilités étendues

Cette chaîne a été spécialement conçue pour s’adapter à une large gamme de modèles Honda ST50 DAX, de 1988 à 2000, et au Kawasaki KLX110 de 2002. Voici la liste complète des modèles compatibles :

• Honda ST50 DAX J à Y (AB23) – de 1988 à 2000
• Kawasaki KLX110 2 LX110A – Année 2002

Caractéristiques techniques de la chaîne DID420NZ3(G&B)

Pourquoi choisir une chaîne DID ?

Choisir DID, c’est opter pour un savoir-faire japonais de haute précision. Grâce à ses matériaux de qualité supérieure et à son processus de fabrication rigoureux, cette chaîne garantit une transmission fluide et homogène, même dans les conditions d’utilisation les plus difficiles. Que vous utilisiez votre deux-roues pour un usage urbain ou pour des escapades en tout-terrain, sa robustesse la rend prête à affronter n’importe quel défi.

Conseil d’expert Moto Slider

Astuce : Pour maximiser la durée de vie de votre chaîne moto, n’oubliez pas de la nettoyer régulièrement à l’aide d’un produit spécifique pour chaînes et de l’enduire d’un lubrifiant adapté après chaque utilisation intensive (pluie, boue, sable). Cela permet de prévenir l’usure prématurée liée à la saleté et à la corrosion.

Notre avis

Chez Moto Slider, on recommande vivement la chaîne DID420NZ3(G&B) pour ceux qui souhaitent remplacer leur transmission d’origine par une pièce fiable, performante et durable. Nous l’avons testée sur une Honda ST50 DAX de 1995, et la différence s’est tout de suite faite sentir : démarrage plus fluide et gain en réactivité. Un excellent choix pour une restauration ou un upgrade technique.

Ne laissez pas une chaîne usée compromettre les performances de votre moto ! Commandez dès aujourd’hui votre chaîne DID420NZ3(G&B) et redonnez à votre machine toute sa puissance d’origine.