Boîtier CDI Suzuki DL1000 V-Strom 2002-2010 / Kawasaki KLV1000 2004-2006 – SGR 32920-06G40

Description

Remplacez votre Boitier CDI pour SUZUKI DL1000 V-Strom et Kawasaki KLV1000 avec la qualité SGR

CDI de remplacement haute qualité SGR – Référence 32920-06G40

Le boîtier CDI (Capacitor Discharge Ignition) est un composant électronique essentiel au bon fonctionnement de l’allumage de votre moto. Spécialement conçu pour les modèles Suzuki DL1000 V-Strom (de 2002 à 2010) et les Kawasaki KLV1000 (de 2004 à 2006), ce CDI signé SGR constitue une solution fiable et performante en cas de dysfonctionnement de l’allumage.

Ce boîtier électronique stocke temporairement une charge électrique pour déclencher l’étincelle au moment précis dans la bougie, synchronisation indispensable pour optimiser les performances moteur et garantir une combustion efficace. Une centrale défectueuse peut entraîner des à-coups, une réduction de puissance ou des démarrages difficiles. Ce modèle spécifique, compatible avec les références d’origine Kawasaki 21175-5002 / 21175-0004 et Suzuki 32920-06G40, vous assure une correspondance exacte avec votre moto.

Applications et compatibilités

Ce modèle est adapté aux références d’origines MITSUBISHI et se monte parfaitement sur les motos listées ci-dessous :

• Kawasaki KLV1000 : Années 2004, 2005, 2006
• Suzuki DL1000 V-Strom : De 2002 (K2) à 2010 (L0)

Conseil technique : Comment tester un CDI ?

Avant de remplacer votre centrale, vous pouvez vérifier son état avec un multimètre. Mesurez la continuité sur les broches, et assurez-vous que les connecteurs ne présentent ni traces d’oxydation ni faux contacts. Une mauvaise connexion peut parfois simuler un défaut de calculateur.

Pourquoi choisir ce modèle ?

• Performance équivalente à l’origine
• Installation Plug & Play sans ajustement nécessaire
• Excellent rapport qualité/prix pour une pièce fiable
• Adapté à un large éventail d’années-modèles

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce boîtier CDI SGR pour les possesseurs de DL1000 et KLV1000 souhaitant une solution fiable sans se ruiner. Nos clients nous signalent une nette amélioration de la réactivité moteur et une meilleure stabilité à l’accélération après remplacement. Facile à installer, cette pièce évite bien des tracas pour retrouver une moto nerveuse et fluide.