Boîtier CDI pour Piaggio 50 2T (NRG, Zip, Liberty, Typhoon) 1992–2004 – SGR

Description

Boîtier CDI pour scooters Piaggio 50cc 2T – Optimisez vos performances

Remplacez votre CDI pour retrouver une conduite fluide

Des démarrages difficiles, des trous à l’accélération ou une perte de puissance ? Il est probable que votre CDI (boîtier d’allumage électronique) soit à l’origine de ces dysfonctionnements. Le boîtier CDI SGR pour scooters Piaggio 50cc 2 temps permet de rétablir une gestion précise de l’étincelle, essentielle au bon fonctionnement du moteur.

Conçu par la marque SGR, ce boîtier d’allumage est une pièce de remplacement fiable qui vous garantit un fonctionnement optimal de votre deux-roues. Il est compatible avec de nombreux modèles anciens et récents des marques Piaggio, Vespa et Gilera.

Compatibilités étendues sur de nombreux modèles

Le CDI SGR s’adapte à un grand nombre de scooters, notamment les series Piaggio NRG 50, Liberty 50, Zip 50, TPH Typhoon, Quartz mais aussi les Gilera Stalker 50, Runner 50 et bien d’autres. Que votre scooter date des années 90 ou du début des années 2000, ce modèle couvre une large gamme de versions et références.

Voici un aperçu des familles prises en charge :

• Gilera Runner, Stalker, SP 50 de 1997 à 2001
• Piaggio/Vespa NRG, Liberty, Zip, TPH, Sfera, Quartz, Free 50 de 1992 à 2004
• Zip RST, Zip SP, Zip Fast Rider de 1993 à 1999

Attention : Pour une compatibilité parfaite, vérifiez toujours la référence moteur ou châssis de votre véhicule avant l’achat.

Caractéristiques techniques du CDI SGR

Pourquoi changer votre boîtier d’allumage ?

Le CDI joue un rôle crucial dans le cycle d’allumage d’un moteur 2 temps. Lorsqu’il est défaillant, les conséquences se font immédiatement ressentir : moteur qui cale, perte de puissance à l’accélération, bougie qui ne s’allume plus correctement ou démarrage capricieux. Un remplacement rapide vous évite une mauvaise combustion, une surconsommation de carburant ou même des dommages internes au moteur.

Astuce Moto Slider

Conseil : Lorsque vous changez le CDI, profitez-en pour contrôler l’état de la bougie d’allumage et du faisceau électrique. Un CDI neuf fonctionne de manière optimale si tous les maillons du système d’allumage sont en bon état !

Notre avis

Chez Moto Slider, on apprécie particulièrement ce CDI SGR pour sa fiabilité et son excellent taux de compatibilité avec les anciens modèles de Piaggio et Gilera. C’est une solution économique et rapide pour remettre en état votre scooter sans prise de tête.