Boîtier CDI Kawasaki ZX-6R 600 G1/G2 1998-1999 – SGR – Ref 21119-1513

Description

Boîtier CDI pour Kawasaki ZX-6R 98-99 – Optimisez vos performances moteur

Un allumage précis pour des accélérations fluides

Le boîtier CDI (Capacitor Discharge Ignition) est un élément essentiel au bon fonctionnement du système d’allumage de votre moto. Ce composant électronique permet de générer une étincelle au moment optimal dans les bougies grâce au stockage d’une charge électrique délivrée à la bobine. En cas de ratés à l’accélération, démarrages difficiles ou perte de puissance, un remplacement du CDI peut s’avérer nécessaire.

Conçu pour répondre aux spécifications d’origine du constructeur, ce boîtier CDI de la marque SGR est une alternative parfaitement compatible avec les modèles Kawasaki ZX-6R des années 1998 et 1999. Il remplace efficacement la pièce référence 21119-1513 fournie par le constructeur d’origine Mitsubishi.

Compatibilités modèles

Ce CDI est exclusivement adapté aux motos suivantes :

• Kawasaki ZX-6R 600 G1 (ZX600G / ZX600H) – Année 1998
• Kawasaki ZX-6R 600 G2 (ZX600G / ZX600H) – Année 1999

Caractéristiques techniques

Comment vérifier si votre CDI est à remplacer ?

Un CDI défectueux peut engendrer divers symptômes : ratés moteur, démarrages difficiles, moteur qui coupe à chaud ou perte soudaine de puissance. Avant le remplacement, nous vous conseillons d’effectuer un test à l’aide d’un multimètre afin de contrôler la continuité des circuits et de vérifier les connexions. Cela vous permettra d’identifier si le problème provient réellement de la centrale d’allumage.

Astuce Moto Slider

Conseil pratique : Profitez du remplacement du CDI pour inspecter visuellement l’état des connecteurs et des faisceaux électriques. Des broches oxydées ou des câbles endommagés peuvent créer des coupures de signal, même avec un boîtier neuf parfaitement fonctionnel.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons vivement ce boîtier CDI SGR pour les propriétaires de ZX-6R des modèles 98/99. Facile à installer et parfaitement compatible avec les spécifications d’origine, c’est un excellent choix pour restaurer une performance moteur optimale sans se ruiner. Une solution fiable et éprouvée pour prolonger la vie de votre deux-roues.