Boîtier CDI Kymco X-Citing 250 T7 2004–2006 – SGR

Description

Remplacez votre boîtier CDI pour un allumage optimal de votre Kymco X-Citing 250

Boîtier d’allumage CDI pour Kymco X-Citing 250 T7 – Années 2004 à 2006 – Marque SGR

Vous constatez des ratés à l’accélération, une difficulté au démarrage ou un comportement irrégulier de votre moteur ? Le boîtier CDI peut être en cause. Ce composant électronique joue un rôle central dans la gestion de l’allumage de votre scooter. Une pièce défectueuse impacte directement les performances de votre véhicule. Grâce au boîtier CDI SGR compatible avec les modèles Kymco X-Citing 250 T7 des années 2004, 2005 et 2006, vous restaurez un allumage précis et sécurisé, assurant à votre moteur puissance et stabilité.

Le boîtier CDI est une pièce indispensable pour garantir une synchronisation efficace entre l’allumage et le fonctionnement du moteur. En optant pour une pièce de qualité comme celle proposée par SGR, vous bénéficiez d’un produit fiable, prêt à l’emploi, qui respecte les spécificités techniques de votre deux-roues.

Compatibilité du boîtier CDI

Ce CDI est conçu pour s’adapter parfaitement aux références suivantes :

• Kymco X-Citing 250 T7 – Année 2004
• Kymco X-Citing 250 T7 – Année 2005
• Kymco X-Citing 250 T7 – Année 2006

Avant l’achat, il est toujours recommandé de vérifier la compatibilité du produit avec votre modèle précis et/ou de comparer avec votre ancien CDI.

Caractéristiques techniques du produit

Pourquoi choisir le boîtier CDI de la marque SGR ?

La marque SGR est reconnue pour son expertise dans la fabrication de pièces de rechange pour moto et scooter. Choisir un boîtier CDI SGR, c’est opter pour une solution fiable, économique et convenant parfaitement aux spécifications d’origine constructeur. Ce composant vous assure un redémarrage au quart de tour et une réponse moteur plus fluide, que ce soit à froid ou à chaud.

Conseil Moto Slider :

Astuce : Lors du remplacement du boîtier CDI, pensez à inspecter la bougie d’allumage et le faisceau électrique. Ces éléments peuvent également affecter les performances moteur et sont souvent mis en cause lorsque le CDI présente une défaillance. Un remplacement préventif de ces composants peut prolonger la durée de vie de votre système d’allumage.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce boîtier CDI sur un modèle Kymco X-Citing 250 T7 de 2005. Résultat : un démarrage plus net, une meilleure stabilité du ralenti et une réduction notable des ratés. Une pièce indispensable pour retrouver les performances d’origine sans compromis.