CDI pour Minarelli AM6 – Aprilia RX/RS/SX 50 (1988-2020), Derbi Senda, Peugeot XPS – SGR – Ref. AP8212119

Description

Boîtier CDI pour moteurs AM345/AM6 – Fonctionnement optimal de l’allumage

Remplacez votre centrale d’allumage pour un allumage précis et performant

Le boîtier CDI SGR pour moteurs Aprilia-Minarelli AM345/AM6 est une pièce électronique centrale pour votre système d’allumage. Conçu pour emmagasiner une charge électrique avant de la transmettre à la bobine d’allumage, il permet de générer une étincelle parfaitement synchronisée au niveau de la bougie. Ce processus est fondamental pour garantir un fonctionnement fluide du moteur, des montées en régime rapides et une absence d’à-coups à l’accélération.

En cas de démarrage difficile, de pertes de puissance ou de ratés moteur, il peut être nécessaire de remplacer votre CDI. Ce modèle est une solution fiable pour retrouver des performances optimales, avec une qualité de fabrication conforme aux standards d’origine.

Compatibilité étendue pour les 50cc 2 temps

Ce boîtier CDI est compatible avec une grande variété de motos et scooters 50cc équipés d’un moteur Minarelli AM6 ou dérivé. Voici quelques modèles emblématiques :

• Aprilia : RS 50, SX 50, RX 50, Tuono 50, AF1 50, Classic 50
• Derbi : Senda DRD, GPR 50, Senda X-Race, X-Treme
• Rieju : MRT 50, RR 50, RS1, RS2
• Peugeot : XPS, XR6, XP6
• MBK : X-Limit 50
• Yamaha : DT 50 R/SM, TZR 50 Thunder Kid
• Benelli, Beta, Malaguti, Fantic, Sherco, Honda HM : modèles avec moteur AM6 ou similaires

Il convient aussi bien aux boîtiers 4 cosses avec câble de masse intégré, ce qui assure une installation simple et rapide, sans modification du faisceau d’origine.

Caractéristiques techniques du CDI SGR

Une solution OEM fiable pour vos trajets quotidiens

Fabriqué avec des composants sélectionnés pour leur fiabilité, ce boîtier vous garantit une performance durable, proche des pièces d’origine. Que vous rouliez en ville ou en enduro, ce composant électronique vous permettra de retrouver une combustion stable et efficace, réduisant les pertes d’énergie et optimisant la consommation.

Ce CDI type origine a l’avantage de fonctionner sans reprogrammation nécessaire : il respecte les réglages moteur d’usine tout en assurant un allumage fiable.

Conseil d’installation

Astuce : Avant de changer votre CDI, testez son état à l’aide d’un multimètre. Vérifiez également les continuités de faisceaux et la masse moteur pour exclure un faux contact, souvent à l’origine de pannes aléatoires.

Notre avis – Par l’équipe Moto Slider

L’un des meilleurs choix pour les possesseurs de 50cc Minarelli AM6 qui cherchent à résoudre des problèmes d’allumage sans investir dans du racing. Le montage se fait en quelques minutes et les performances sont au rendez-vous. C’est un boîtier sérieux, adapté à une utilisation de tous les jours.