Boîtier CDI TCI Suzuki GS500 E 1989 à 2003 – SGR – Ref. 32900-01D00 / 01D20

Description

Boîtier CDI TCI 12V pour Suzuki GS500 – Performance et fiabilité pour votre allumage moto

CDI Adaptable pour Suzuki GS500 E (1989 à 2003) – Marque SGR

Le boîtier CDI, aussi appelé centrale d’allumage, joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre moteur. Il agit comme un chef d’orchestre du système d’allumage en contrôlant l’envoi du courant vers la bobine d’allumage. Celui-ci génère alors une étincelle au moment précis requis pour assurer une combustion optimale. Un CDI défaillant peut causer divers symptômes tels qu’un manque de puissance, des ratés à l’accélération ou une panne d’allumage totale.

Spécialement conçu pour les Suzuki GS500 de 1989 à 2003, ce modèle de remplacement de la marque SGR est une solution fiable pour restaurer les performances de votre moto. Son installation est simple, et il se connecte directement au faisceau d’origine sans modification. Ce CDI fonctionne en courant continu 12 volts (TCI – Transistor Controlled Ignition), garantissant une réponse précise et une durée de vie améliorée.

Compatibilité étendue avec les modèles GS500 E

Ce boîtier est compatible avec un large éventail d’années et de versions :

• GS500 E GM51B : 1989 à 1995
• GS500 E GM51A/GM51B : 1996 à 2000
• GS500 E BK1/BK3 : 2001 à 2003

Références OEM : Suzuki 32900-01D00 / 32900-01D20

Détails techniques du boîtier CDI TCI SGR

Conseil Moto Slider

Astuce : Avant de remplacer votre boîtier CDI, pensez à vérifier l’état des connexions et à tester les valeurs électriques avec un multimètre. Parfois, un faux contact ou une corrosion sur les broches du faisceau peut simuler un problème de CDI.

Pourquoi choisir ce CDI SGR ?

En choisissant ce modèle de l’équipementier SGR, vous investissez dans une pièce de qualité équivalente à l’origine, conçue pour durer. Fiable, facile à installer, et offrant une compatibilité parfaite avec les modèles listés de Suzuki GS500, ce CDI est idéal pour ceux qui remarquent une perte de performance ou un allumage irrégulier.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons installé ce CDI sur plusieurs Suzuki GS500 clients et les retours sont très satisfaisants. Démarrage plus régulier, une montée en régime plus fluide, et une remise en état rapide du système d’allumage. Une excellente alternative aux pièces d’origine, souvent plus coûteuses.