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Le boîtier CDI (Capacitor Discharge Ignition) signé Ducati Energia est une pièce électronique essentielle pour garantir un allumage précis et efficace de votre moteur Minarelli 50 cm³. Il joue un rôle déterminant dans la performance globale de votre deux-roues en assurant l’envoi de la décharge à la bobine d’allumage au moment optimal. Un CDI défectueux peut se traduire par des ratés, des difficultés de démarrage ou un manque de reprise lors de l’accélération.
Si vous remarquez des anomalies comme des coupures moteur, une perte de puissance ou encore une difficulté à démarrer, il peut s’agir d’un dysfonctionnement de votre boîtier CDI. Le remplacement est alors recommandé pour restaurer les performances d’origine de votre scooter ou moto.
Ce modèle est conçu pour s’adapter parfaitement aux moteurs Minarelli 50 cc, largement présents sur plusieurs modèles de chez Aprilia et Yamaha.
Voici une liste non exhaustive des véhicules compatibles avec ce boîtier CDI :
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type | Boîtier CDI – Allumage électronique à décharge capacitive |
| Compatibilité moteur | Minarelli 50 cc (2 temps) |
| Marque | Ducati Energia |
| Installation | Plug & Play (modèle identique à l’origine) |
| Matériau du boîtier | Résine renforcée résistante aux vibrations et à la chaleur |
Astuce : Pour éviter les erreurs de diagnostic, pensez à tester le circuit d’allumage avec un multimètre avant de remplacer le CDI. Vérifiez en particulier la continuité des câbles et l’état des connecteurs, souvent la cause de faux problèmes d’allumage.
Ce boîtier d’allumage est fabriqué par Ducati Energia, une marque reconnue pour sa fiabilité et sa précision dans l’industrie des composants électroniques pour deux-roues. Grâce à sa compatibilité directe avec les moteurs Minarelli 50, il constitue une solution idéale pour retrouver des performances moteur optimales rapidement et sans modification.
Facile à monter et robuste, il conviendra aussi bien pour un usage quotidien que pour une configuration plus poussée (sous réserve de compatibilité avec la courbe d’allumage).
Chez Moto Slider, nous recommandons ce boîtier CDI pour tous les propriétaires de scooters ou motos équipés d’un moteur Minarelli 50 qui rencontrent des soucis d’allumage irrégulier ou de performance moteur. Il s’agit d’un excellent rapport qualité/prix et surtout d’une pièce fiable, aussi bien pour le remplacement que pour l’entretien préventif.
Compatible avec les moteurs Minarelli 50 cc (2 temps).
Aprilia Amico 50 (1990–1999, GC/GL HV/LX HV/Sport), Aprilia Area 51 50 MY (1998–2002), Aprilia SR50 Racing/Netscaper LY (1997–2000), Yamaha BWs YW100 SB02 (1999, 2000).
Oui : installation Plug & Play, modèle identique à l’origine.
Boîtier en résine renforcée, résistant aux vibrations et à la chaleur.
Coupures moteur, ratés, difficulté à démarrer, perte de puissance ou manque de reprise à l’accélération.
Tester le circuit d’allumage au multimètre ; vérifier la continuité des câbles et l’état des connecteurs.
| Poids | 0,1 kg |
|---|---|
| Marque |
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