CDI moteur Minarelli 50 Aprilia SR50 / Amico 1990-2002 – Ducati Energia

Boîtier d’allumage CDI Ducati Energia pour moteurs Minarelli 50 cc 2T, plug & play, résine renforcée résistante aux vibrations et à la chaleur, restaure un allumage précis et fiable.

SKU: MOR-346450
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Description


Boîtier d’Allumage CDI Ducati Energia – Performances Fiables pour Moteurs Minarelli 50

Optimisez l’allumage de votre moteur 2T avec ce CDI pour Minarelli 50

Le boîtier CDI (Capacitor Discharge Ignition) signé Ducati Energia est une pièce électronique essentielle pour garantir un allumage précis et efficace de votre moteur Minarelli 50 cm³. Il joue un rôle déterminant dans la performance globale de votre deux-roues en assurant l’envoi de la décharge à la bobine d’allumage au moment optimal. Un CDI défectueux peut se traduire par des ratés, des difficultés de démarrage ou un manque de reprise lors de l’accélération.

Quand et pourquoi remplacer votre CDI ?

Si vous remarquez des anomalies comme des coupures moteur, une perte de puissance ou encore une difficulté à démarrer, il peut s’agir d’un dysfonctionnement de votre boîtier CDI. Le remplacement est alors recommandé pour restaurer les performances d’origine de votre scooter ou moto.

Ce modèle est conçu pour s’adapter parfaitement aux moteurs Minarelli 50 cc, largement présents sur plusieurs modèles de chez Aprilia et Yamaha.

Compatibilité étendue avec de nombreux modèles

Voici une liste non exhaustive des véhicules compatibles avec ce boîtier CDI :

  • Aprilia Amico 50 (de 1990 à 1999, toutes déclinaisons GC, GL HV, LX HV, Sport)
  • Aprilia Area 51 50 MY (de 1998 à 2002)
  • Aprilia SR50 Racing/Netscaper LY (de 1997 à 2000)
  • Yamaha BWs YW100 SB02 (1999, 2000)

Tableau récapitulatif du produit

Caractéristique Détail
Type Boîtier CDI – Allumage électronique à décharge capacitive
Compatibilité moteur Minarelli 50 cc (2 temps)
Marque Ducati Energia
Installation Plug & Play (modèle identique à l’origine)
Matériau du boîtier Résine renforcée résistante aux vibrations et à la chaleur

Conseil Moto Slider

Astuce : Pour éviter les erreurs de diagnostic, pensez à tester le circuit d’allumage avec un multimètre avant de remplacer le CDI. Vérifiez en particulier la continuité des câbles et l’état des connecteurs, souvent la cause de faux problèmes d’allumage.

Pourquoi choisir ce CDI Ducati Energia ?

Ce boîtier d’allumage est fabriqué par Ducati Energia, une marque reconnue pour sa fiabilité et sa précision dans l’industrie des composants électroniques pour deux-roues. Grâce à sa compatibilité directe avec les moteurs Minarelli 50, il constitue une solution idéale pour retrouver des performances moteur optimales rapidement et sans modification.

Facile à monter et robuste, il conviendra aussi bien pour un usage quotidien que pour une configuration plus poussée (sous réserve de compatibilité avec la courbe d’allumage).

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce boîtier CDI pour tous les propriétaires de scooters ou motos équipés d’un moteur Minarelli 50 qui rencontrent des soucis d’allumage irrégulier ou de performance moteur. Il s’agit d’un excellent rapport qualité/prix et surtout d’une pièce fiable, aussi bien pour le remplacement que pour l’entretien préventif.

FAQ

Avec quel type de moteur ce boîtier CDI est-il compatible ?

Compatible avec les moteurs Minarelli 50 cc (2 temps).

Quels véhicules sont compatibles avec ce boîtier CDI ?

Aprilia Amico 50 (1990–1999, GC/GL HV/LX HV/Sport), Aprilia Area 51 50 MY (1998–2002), Aprilia SR50 Racing/Netscaper LY (1997–2000), Yamaha BWs YW100 SB02 (1999, 2000).

Le boîtier est-il facile à installer ?

Oui : installation Plug & Play, modèle identique à l’origine.

De quel matériau est fait le boîtier et quelles protections offre-t-il ?

Boîtier en résine renforcée, résistant aux vibrations et à la chaleur.

Quels symptômes peuvent indiquer un boîtier CDI défectueux ?

Coupures moteur, ratés, difficulté à démarrer, perte de puissance ou manque de reprise à l’accélération.

Quelle vérification effectuer avant de remplacer le CDI ?

Tester le circuit d’allumage au multimètre ; vérifier la continuité des câbles et l’état des connecteurs.

Informations complémentaires

Poids 0,1 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Aprilia Amico 50 – 1992 Aprilia Amico 50 GC – 1990 Aprilia Amico 50 GC – 1991 Aprilia Amico 50 GL HV – 1994 Aprilia Amico 50 GL HV – 1995 Aprilia Amico 50 GL HV – 1996 Aprilia Amico 50 GL HV – 1997 Aprilia Amico 50 GL HV – 1998 Aprilia Amico 50 GL HV – 1999 Aprilia Amico 50 LX HV – 1995 Aprilia Amico 50 LX HV – 1996 Aprilia Amico 50 Sport GC – 1992 Aprilia Amico 50 Sport GC – 1993 Aprilia Area 51 50 MY – 1998 Aprilia Area 51 50 MY – 1999 Aprilia Area 51 50 MY – 2000 Aprilia Area 51 50 MY – 2001 Aprilia Area 51 50 MY – 2002 Aprilia SR50 Netscaper LY – 1997 Aprilia SR50 Netscaper LY – 1998 Aprilia SR50 Racing LY – 1997 Aprilia SR50 Racing LY – 1998 Aprilia SR50 Racing LY – 1999 Aprilia SR50 Racing LY – 2000 Yamaha YW100 BWs SB02 – 1999 Yamaha YW100 BWs SB02 – 2000

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