Filtre à air aluminium KTM / Gas Gas 2016-2023 – DT1

Cage de filtre en aluminium usiné DT1 pour KTM (modèles Enduro/Cross/Trail 2016–2023) et Gas Gas (2021–2023), remplace la cage plastique d’origine pour améliorer maintien du filtre et protection moteur.

SKU: MOR-267AIRCKTM16
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Description

Cage de filtre à air aluminium DT1 – Performance et fiabilité pour KTM et Gas Gas

Optimisez la filtration d’air de votre moto KTM ou Gas Gas avec la cage aluminium de filtre à air AIRC-KTM-16 du Kit Airpower signé DT1. Ce composant de haute qualité remplace avantageusement la cage plastique d’origine et assure un maintien optimal du filtre à air, essentiel pour la performance moteur. Conçu pour les passionnés d’off-road, ce support offre robustesse, légèreté et efficacité, tout en garantissant une étanchéité irréprochable dans les conditions les plus extrêmes.

Une conception haut de gamme pour une filtration maximale

Fabriquée en aluminium usiné avec précision, cette cage de filtre à air allie résistance mécanique et poids maîtrisé. Sa structure rigide permet une meilleure tenue du filtre et évite toute déformation qui pourrait nuire à l’étanchéité. Elle contribue ainsi à préserver l’intégrité de votre moteur en empêchant l’entrée de particules ou d’impuretés. Grâce à un ajustement parfait, cette cage assure une fixation solide du filtre à air, pour des performances constantes et fiables.

Compatibilité étendue avec les modèles KTM et Gas Gas

Le modèle AIRC-KTM-16 a été conçu pour une grande compatibilité avec les gammes Enduro, Cross et Trail de chez KTM et Gas Gas. Elle est parfaitement adaptée notamment aux modèles suivants :

  • KTM : EXC125, EXC150 TPI, EXC250 TPI, EXC300 TPI, EXC-F 250 / 350 / 450 / 500, SX125, SX150, SX250 (2T / 4T), SX350-F, SX450-F, SMR450, XC125 W – entre 2016 et 2023 selon le modèle
  • Gas Gas : EC250, EC250F, EC300, EC350F, MC125, MC250, MC250F, MC350F, MC450F – années 2021 à 2023

Avant achat, vérifiez la compatibilité exacte avec le modèle et l’année de votre moto à l’aide des références constructeurs.

Pourquoi choisir le kit Airpower de DT1 ?

  • Qualité professionnelle : fabrication en aluminium usiné CNC pour une durabilité hors pair
  • Amélioration de la filtration : maintien optimal du filtre à air pour une protection moteur maximale
  • Légèreté et performance : design optimisé pour les exigences du tout-terrain
  • Installation facile : montage direct à la place de la cage d’origine

Conçu pour répondre aux attentes des pilotes exigeants, le kit Airpower DT1 apporte une réelle valeur ajoutée à votre moto. Il favorise la longévité du moteur en améliorant la qualité de l’air aspiré, tout en réduisant les risques d’usure prématurée liés à une mauvaise filtration. Idéal pour les pratiques intensives comme le motocross ou l’enduro, il est aussi apprécié pour les sorties loisir nécessitant une préparation soignée de votre machine.

En résumé, la cage aluminium AIRC-KTM-16 de chez DT1 est une pièce technique indispensable pour tous les propriétaires de KTM ou Gas Gas souhaitant augmenter la fiabilité et la puissance de leur moto tout en protégeant efficacement leur moteur.

Adoptez la performance DT1 et surpassez vos limites avec un composant de qualité professionnelle.

FAQ

De quel matériau est fabriquée la cage AIRC-KTM-16 ?

La cage est en aluminium usiné (CNC), offrant résistance mécanique et poids maîtrisé.

Quels modèles KTM sont compatibles avec la AIRC-KTM-16 ?

Compatibilité KTM : EXC125, EXC150 TPI, EXC250 TPI, EXC300 TPI, EXC‑F 250/350/450/500, SX125, SX150, SX250 (2T/4T), SX350‑F, SX450‑F, SMR450, XC125 W — entre 2016 et 2023 selon le modèle.

Quels modèles Gas Gas sont compatibles et quelles années ?

Compatibilité Gas Gas : EC250, EC250F, EC300, EC350F, MC125, MC250, MC250F, MC350F, MC450F — années 2021 à 2023.

La cage remplace-t-elle la cage plastique d’origine et son installation est-elle simple ?

Oui, elle remplace la cage plastique d’origine et se monte directement à la place de la cage d’origine.

Quels sont les effets de cette cage sur la filtration et la protection du moteur ?

Elle maintient le filtre de manière rigide pour éviter les déformations, assure une étanchéité optimale, empêche l’entrée de particules et contribue à préserver l’intégrité du moteur.

Pour quel type d’utilisation la AIRC-KTM-16 est-elle adaptée ?

Elle est conçue pour l’off‑road et adaptée aux pratiques intensives comme le motocross et l’enduro, ainsi qu’aux sorties loisir exigeant une préparation soignée.

Informations complémentaires

Poids 0,03 kg
Marque

COMPATIBILITÉS

Gas Gas EC250 – 2021 Gas Gas EC250 – 2022 Gas Gas EC250 – 2023 Gas Gas EC250F – 2021 Gas Gas EC250F – 2022 Gas Gas EC250F – 2023 Gas Gas EC300 – 2021 Gas Gas EC300 – 2022 Gas Gas EC300 – 2023 Gas Gas EC350F – 2021 Gas Gas EC350F – 2022 Gas Gas EC350F – 2023 Gas Gas MC125 – 2021 Gas Gas MC125 – 2022 Gas Gas MC125 – 2023 Gas Gas MC250 – 2022 Gas Gas MC250 – 2023 Gas Gas MC250F – 2021 Gas Gas MC250F – 2022 Gas Gas MC250F – 2023 Gas Gas MC350F – 2022 Gas Gas MC350F – 2023 Gas Gas MC450F – 2021 Gas Gas MC450F – 2022 Gas Gas MC450F – 2023 KTM EXC125 Enduro – 2017 KTM EXC125 Enduro – 2018 KTM EXC150 TPI Enduro – 2020 KTM EXC150 TPI Enduro – 2021 KTM EXC150 TPI Enduro – 2022 KTM EXC150 TPI Enduro – 2023 KTM EXC200 Enduro – 2016 KTM EXC250 TPI Enduro – 2018 KTM EXC250 TPI Enduro – 2019 KTM EXC250 TPI Enduro – 2020 KTM EXC250 TPI Enduro – 2021 KTM EXC250 TPI Enduro – 2022 KTM EXC250 TPI Enduro – 2023 KTM EXC250-F Enduro – 2017 KTM EXC250-F Enduro – 2018 KTM EXC250-F Enduro – 2019 KTM EXC250-F Enduro – 2020 KTM EXC250-F Enduro – 2021 KTM EXC250-F Enduro – 2022 KTM EXC250-F Enduro – 2023 KTM EXC300 Enduro – 2017 KTM EXC300 TPI Enduro – 2018 KTM EXC300 TPI Enduro – 2019 KTM EXC300 TPI Enduro – 2020 KTM EXC300 TPI Enduro – 2021 KTM EXC300 TPI Enduro – 2022 KTM EXC300 TPI Enduro – 2023 KTM EXC350-F – 2017 KTM EXC350-F – 2018 KTM EXC350-F – 2019 KTM EXC350-F – 2020 KTM EXC350-F – 2021 KTM EXC350-F – 2022 KTM EXC350-F – 2023 KTM EXC450-F – 2017 KTM EXC450-F – 2018 KTM EXC450-F – 2019 KTM EXC450-F – 2020 KTM EXC450-F – 2021 KTM EXC450-F – 2022 KTM EXC450-F – 2023 KTM EXC500-F – 2017 KTM EXC500-F – 2018 KTM EXC500-F – 2019 KTM EXC500-F – 2020 KTM EXC500-F – 2021 KTM EXC500-F – 2022 KTM EXC500-F – 2023 KTM SMR450 – 2021 KTM SMR450 – 2022 KTM SX125 – 2016 KTM SX125 – 2017 KTM SX125 – 2018 KTM SX125 – 2019 KTM SX125 – 2020 KTM SX125 – 2021 KTM SX125 – 2022 KTM SX150 – 2016 KTM SX150 – 2017 KTM SX150 – 2018 KTM SX150 – 2019 KTM SX150 – 2020 KTM SX150 – 2021 KTM SX150 – 2022 KTM SX250 2T – 2017 KTM SX250 2T – 2018 KTM SX250 2T – 2019 KTM SX250 2T – 2020 KTM SX250 2T – 2021 KTM SX250 2T – 2022 KTM SX250-F – 2016 KTM SX250-F – 2017 KTM SX250-F – 2018 KTM SX250-F – 2019 KTM SX250-F – 2020 KTM SX250-F – 2021 KTM SX250-F – 2022 KTM SX350-F – 2016 KTM SX350-F – 2017 KTM SX350-F – 2018 KTM SX350-F – 2019 KTM SX350-F – 2020 KTM SX350-F – 2021 KTM SX350-F – 2022 KTM SX450-F – 2016 KTM SX450-F – 2017 KTM SX450-F – 2018 KTM SX450-F – 2019 KTM SX450-F – 2020 KTM SX450-F – 2021 KTM SX450-F – 2022 KTM XC125 W Enduro – 2019

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