Bobine allumage Yamaha XVS650 DragStar / Classic 1997-2007 – SGR F6T541


SKU: MOR-161403
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Description

Remplacez votre bobine d’allumage pour Yamaha DragStar et retrouvez des performances optimales

Bobine d’allumage SGR pour Yamaha XVS 650 DragStar

La bobine d’allumage est un composant clé du système d’allumage de votre moto. Si vous constatez des démarrages difficiles, des ratés moteur ou une perte de puissance, une bobine défectueuse peut en être la cause. Cette pièce de rechange signée SGR, de qualité équivalente à l’origine, permet de résoudre efficacement ces problèmes sans modification de votre installation d’origine.

Compatible avec de nombreuses versions de la Yamaha XVS 650 DragStar, cette bobine est conçue pour assurer une tension stable et une étincelle puissante, contribuant ainsi à un meilleur démarrage et à une combustion plus régulière.

Caractéristiques techniques de la bobine SGR

Ce modèle est une reproduction du modèle d’origine Mitsubishi F6T541, avec les mêmes spécifications techniques :

Marque SGR
Référence équivalente constructeur 4VR-82320-00
Compatibilité Yamaha XVS 650 DragStar & DragStar Classic (1997 – 2007)
Tension 12V
Résistance 4,2 Ohm
Connectique 2 cosses + câble intégré
Technologie Induction – type origine Mitsubishi

Compatibilités moto

Cette bobine est compatible avec les modèles suivants :

  • Yamaha XVS650 Drag Star – Années 1997 à 2003
  • Yamaha XVS650 Drag Star Classic – Années 1998 à 2007

Que votre DragStar soit en version standard ou Classic, cette pièce est parfaitement adaptée aux versions de type 4VR / 4XR / VM02 / VM03 / VM04.

Pourquoi remplacer votre bobine ?

Avec le temps et l’usage, les bobines d’allumage peuvent se détériorer, entraînant une étincelle plus faible, des démarrages laborieux, voire une extinction imprévue du moteur. La bobine SGR permet de restituer les performances d’origine de votre moto et d’assurer un allumage fiable jour après jour.

Le remplacement est simple et accessible, même pour les amateurs de mécanique. Aucun réglage complexe n’est nécessaire : la pièce se monte directement en lieu et place de l’ancienne.

Conseil technique Moto Slider

Avant de remplacer votre bobine, pensez à :

  • Tester la résistance à l’aide d’un multimètre (mesure entre les cosses en Ohm)
  • Vérifier l’état des connexions de câblage
  • Observer la qualité de l’étincelle lors d’un démarrage à la bougie

Un test simple peut permettre de confirmer que la panne vient bien de la bobine, évitant ainsi un remplacement inutile.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce modèle SGR pour tous les propriétaires de Yamaha XVS 650 souhaitant une pièce fiable, durable et facile à installer. Elle offre une vraie tranquillité et un allumage net, sans tracas. C’est une alternative idéale à la pièce constructeur, à un prix attractif.

En résumé, pourquoi choisir la bobine SGR pour votre Yamaha ?

  • Compatible avec de nombreux millésimes (1997 à 2007)
  • Haute qualité équivalente à l’origine
  • Installation facile sans modification
  • Meilleure qualité d’allumage et durée de vie prolongée

Offrez une nouvelle jeunesse à votre Yamaha XVS 650 DragStar avec cette bobine d’allumage performante, prête à prendre la route en toute fiabilité.

FAQ

Avec quelles motos et quelles années la bobine est-elle compatible ?

Compatible avec Yamaha XVS650 Drag Star (1997–2003) et Yamaha XVS650 Drag Star Classic (1998–2007); compatible avec les versions de type 4VR, 4XR, VM02, VM03 et VM04.

Quelle est la référence équivalente constructeur et le modèle d’origine reproduit ?

Référence équivalente constructeur : 4VR-82320-00. Reproduction du modèle d’origine Mitsubishi F6T541, marque SGR.

Quelles sont les caractéristiques électriques et de connectique ?

Tension 12 V, résistance 4,2 Ohm, connectique 2 cosses + câble intégré, technologie induction type origine Mitsubishi.

Quels symptômes indiquent qu’il faut remplacer la bobine d’allumage ?

Démarrages difficiles, ratés moteur, perte de puissance, étincelle plus faible et possibles extinctions imprévues du moteur.

Le remplacement nécessite-t-il des réglages ou une modification de l’installation d’origine ?

Non, aucun réglage complexe n’est nécessaire : la pièce se monte directement en lieu et place de l’ancienne.

Comment vérifier que la panne provient bien de la bobine avant de la remplacer ?

Mesurer la résistance entre les cosses avec un multimètre, vérifier l’état des connexions de câblage et observer la qualité de l’étincelle lors d’un démarrage à la bougie.

Informations complémentaires

Poids 0,31 kg
Marque

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