Bobine d’allumage Kawasaki ZX-6R / ZX-6RR (2003–2008) – SGR F6T560 12V

Description

Remplacez votre bobine d’allumage pour une performance moteur optimale

Bobine d’allumage pour Kawasaki ZX-6RR / ZX-6R – Marque SGR

Vous constatez des problèmes de démarrage ou une perte de puissance sur votre Kawasaki ZX-6R ou ZX-6RR ? Il est peut-être temps de remplacer la bobine d’allumage. Un composant essentiel du système électrique, cette pièce assure la transformation de la basse tension de la batterie en haute tension nécessaire à la création de l’étincelle dans la bougie. La bobine SGR de type Mitsubishi référence F6T560 est conçue pour assurer une étincelle régulière et puissante, garantissant un allumage fiable en toutes conditions.

Conçue en remplacement direct de la bobine d’origine, elle convient parfaitement aux modèles ZX-6R 600 / ZX-6RR 636 produits entre 2003 et 2008. Elle se monte facilement et évite les modifications ou adaptations fastidieuses. Une solution idéale pour remplacer une bobine usée ou défectueuse et retrouver toute la nervosité de votre moteur, aussi bien sur route que sur circuit.

Compatibilité véhicule

La bobine d’allumage SGR est parfaitement compatible avec les modèles suivants :

• Kawasaki ZX-6R / ZX-6RR 636 ZX636B – 2003
• Kawasaki ZX-6R / ZX-6RR 636 ZX636C – 2005
• Kawasaki ZX-6R / ZX-6RR 636 ZX636B – 2004
• Kawasaki ZX-6R / ZX-6RR 636 ZX636C – 2006
• Kawasaki ZX-6R / ZX-6RR ZX600P – 2007
• Kawasaki ZX-6R / ZX-6RR ZX600P – 2008

Caractéristiques techniques principales

Pourquoi choisir cette bobine d’allumage ?

La bobine intégrée proposée par SGR est une alternative fiable et économique à la pièce d’origine. Son design compact et ses spécifications identiques à celles du constructeur vous assurent un montage sans surprise. Pensée pour les motards soucieux de la fiabilité, elle améliore l’allumage du moteur et contribue à une combustion plus homogène, synonyme de meilleure réponse à l’accélération et de consommation maîtrisée.

Astuce mécanique Moto Slider

Avant de remplacer la bobine, pensez à tester la résistance de l’élément à l’aide d’un multimètre en position ohmmètre. Une résistance hors tolérance (1,3 ohm pour ce modèle) signe généralement une défaillance. Il est aussi recommandé d’examiner les connecteurs et de vérifier l’absence d’oxydation. Un entretien préventif permet d’éviter les pannes à répétition et les mauvaises surprises.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons cette bobine d’allumage SGR pour son excellent rapport qualité/prix. Testée sur plusieurs configurations de ZX-6R, elle a toujours délivré une étincelle franche et constante. Un remplacement simple, rapide et surtout efficace, qui redonne vie à votre moteur — que ce soit en usage quotidien ou en roulage sportif.

En cas de doute, notre équipe est disponible pour vous aider à confirmer la compatibilité avec votre véhicule. Cette bobine est une valeur sûre pour tout motard exigeant une énergie d’allumage stable et durable.