Attache à rivet ZJ – DID520ZVM-X (G&G) – X-Ring super renforcée 5/8′ x 1/4′ – DID


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Description

DID Attache à rivet ZJ – DID520ZVM-X (G&G) – X-Ring super renforcée 5/8′ x 1/4′

Caractéristique principale : Très faible usure. Domaine d’utilisation : Superbike et GT, recommandé jusqu’à 1 200cc.La nouvelle Série ZVM-X D.I.D d’une plus grande rigidité.Issue du Championnat de Monde Superbike Les ingénieurs de D.I.D améliorent continuellement la conception des chaînes afin d’exploiter au mieux les charges énormes de puissance des motos de haute performance actuelles.Traditionnellement, la résistance à la traction est la référence de classement de la qualité des chaînes, mais la résistance à  la traction est seulement une mesure statique de laboratoire du point de rupture d’une chaîne. La rigidité, d’autre part, est la capacité d’une chaîne de résister aux charges exercées aussi bien dans la conduite de tous les jours que sur un circuit.La rigidité accrue signifie un meilleur transfert de la puissance au sol, une plus grande résistance à  l’étirement sous la charge et une meilleure utilisation de nos motos hyper-sport actuelles.Le domaine d’utilisation est donné à titre indicatif, les exigences en matière de chaîne sont différentes d’un modèle de moto à un autre. Suivre les indications du constructeur de la moto !Ces indications ne sont pas applicables à des machines aux performances modifiées ou en utilisation course.

FAQ

Quelle est la caractéristique principale de la DID520ZVM-X ?

Très faible usure.

Pour quel type de motos cette chaîne est-elle recommandée ?

Usage Superbike et GT, recommandée jusqu’à 1 200 cc.

Quelle est la spécification technique de l’attache et des joints ?

X-Ring super renforcée, dimension 5/8′ x 1/4′.

En quoi la rigidité accrue de la série ZVM-X influence-t-elle les performances ?

La rigidité accrue améliore le transfert de puissance au sol, augmente la résistance à l’étirement sous charge et permet une meilleure utilisation des motos hyper-sport.

Les indications d’utilisation s’appliquent-elles aux motos modifiées ou à un usage course ?

Non : ces indications ne sont pas applicables aux machines aux performances modifiées ni en utilisation course.

Quelle différence la description fait-elle entre résistance à la traction et rigidité ?

La résistance à la traction est une mesure statique de point de rupture en laboratoire ; la rigidité est la capacité de la chaîne à résister aux charges en conduite quotidienne et sur circuit.

Informations complémentaires

Poids 0,02 kg
Marque

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