Interrupteur embrayage STOP Honda CBR600/1000 RR R1 R6 FZ1 1998–2018 – SGR 35335-MCJ-750

Description

Interrupteur de sécurité pour poignée d’embrayage – Compatibilité large Honda & Yamaha

Interrupteur de Stop / Embrayage gauche – SGR

Conçu pour répondre aux exigences électriques et mécaniques des motos sportives et roadsters de grandes marques, cet interrupteur de poignée gauche signé SGR est un composant essentiel au bon fonctionnement du système de sécurité de votre embrayage. Compatible avec un large éventail de modèles Honda et Yamaha, il est idéal pour remplacer un contacteur usé ou défectueux.

Installé sur la poignée d’embrayage, ce commutateur active le feu stop dès que le levier est actionné, ce qui permet aux motards de signaler une décélération même sans action sur le frein. Son rôle est aussi critique dans certains systèmes de démarrage où l’embrayage doit être engagé.

Optimisé pour des performances durables, cet interrupteur est fabriqué à partir de matériaux robustes, assurant une longévité et une fiabilité accrue, même sous des conditions de conduite exigeantes.

Compatibilité étendue pour motos sportives et roadsters

Ce modèle de contacteur est un vrai “passe-partout” pour de nombreuses références Honda et Yamaha. Il est notamment compatible avec :

• Honda CB600 F Hornet (2007 à 2015)
• Honda CBF600 N/S et leurs versions ABS (2008 à 2013)
• Honda CBR600 F / RR / FA / Fireblade (2003 à 2015)
• Honda CBR900 RR et CBR1000 RR (2002 à 2014)
• Yamaha YZF-R6 (1999 à 2018)
• Yamaha YZF-R1 (1998 à 2014)
• Yamaha FZ1 Fazer et Fazer ABS (2006 à 2015)

Il reprend les références d’origine suivantes :

• Honda : 35335-MCJ-750 / 35335-MCJ-751 / 27010-1268
• Yamaha : 4XV-82917-00 / 4XV-82917-01

Caractéristiques techniques du produit

Pourquoi choisir cet interrupteur SGR ?

Outre sa compatibilité multi-modèles très pratique, ce composant SGR est un excellent compromis entre qualité et prix. Facile à installer, il vous permettra de retrouver une fonctionnalité complète du système de démarrage ou du feu stop sans modification ou adaptation complexe.

Astuce Moto Slider : Lors de l’installation de cet interrupteur, nous vous recommandons de vérifier que le levier d’embrayage n’est pas usé ou déformé. Un levier en mauvais état peut empêcher un bon contact avec le capteur, même s’il est neuf.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé cet interrupteur sur plusieurs configurations, notamment sur une Yamaha R6 de 2008 et une Honda CBR600 RR de 2012. Installation rapide, fonctionnement précis : c’est un choix sûr pour restaurer le bon fonctionnement du feu stop ou du dispositif de démarrage liés à l’embrayage. Une pièce à petit prix qui fait toute la différence en matière de sécurité !