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Le boîtier CDI (Capacitor Discharge Ignition) est un élément essentiel du système d’allumage d’une moto. Il accumule l’énergie électrique provenant de la batterie avant de la redistribuer à la bobine d’allumage pour générer une étincelle parfaite au bon moment. Cette séquence assure une combustion efficace dans le moteur. Un CDI en mauvais état peut provoquer des démarrages difficiles, des pertes de puissance, ou des irrégularités à l’accélération.
Cette centrale électronique CDI 12V DC à 6 broches, proposée par SGR, est conçue pour restaurer ou améliorer les performances de votre moto, tout en assurant une compatibilité totale avec plusieurs modèles Yamaha et Malaguti. Destinée aussi bien aux motos de type Enduro qu’aux supermotards, cette pièce se distingue par sa fiabilité, sa simplicité de branchement et sa correspondance parfaite avec les références d’origine constructeur.
Ce boîtier CDI SGR s’installe facilement sur plusieurs références de deux-roues 125 cc :
Avec cette large compatibilité, le boîtier CDI SGR est une solution idéale pour les utilisateurs à la recherche de performance d’origine sans compromis, avec en prime la simplicité d’une pièce prête à installer.
Détails techniques | Valeur |
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Tension nominale | 12 V (courant continu) |
Nombre de connectiques | 6 pins |
Référence Yamaha OEM | 3D9-H5540-00 |
Référence Malaguti OEM | 02415900 |
Fabricant / Marque | SGR |
Astuce : Avant de remplacer un CDI, pensez à vérifier l’état de la bougie, des connexions électriques et de la bobine d’allumage. Un test rapide avec un multimètre peut vous éviter un remplacement inutile. Si le CDI est hors service, ce modèle SGR est une alternative fiable, conçue pour s’intégrer sans modification.
Chez Moto Slider, nous recommandons ce boîtier CDI SGR pour tous ceux qui souhaitent redonner une seconde vie à leur 125. Facile à monter, parfaitement compatible et à prix abordable, ce composant électronique est un excellent choix pour remplacer un CDI d’origine fatigué.
Poids | 0,115 kg |
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Marque |
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