Bobine d’allumage 12V Honda CX500 / Kawasaki KH400 1976-1986 – SGR – 2,8Ω


SKU: MOR-004729
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Description

Remplacez votre bobine d’allumage pour une performance moteur optimale

Bobine d’allumage 12V pour KAWASAKI KH400-S3 MACH II – Marque SGR

Offrez une nouvelle vie à votre système d’allumage moto grâce à cette bobine 12V haute qualité signée SGR. Que ce soit pour restaurer une moto ancienne ou rajeunir une machine de collection, ce modèle de remplacement garantit une étincelle puissante et constante, assurant un allumage fiable à chaque démarrage.

Conçue pour être compatible avec un large éventail de modèles Honda et Kawasaki des années 70 et 80, cette bobine d’allumage 12V est idéale pour remplacer une pièce d’origine usée, sans nécessiter de modifications importantes lors de l’installation.

Spécificités de la bobine

Cette bobine SGR pour allumage moto répond aux besoins des amateurs de mécanique souhaitant conserver ou restaurer leur moto avec des composants fiables :

  • Tension : 12 volts
  • Résistance primaire : 2,8 Ω
  • Configuration : mono allumage
  • Nombre de cosses : 2 connecteurs
  • Entraxe pour fixations : 105 mm

Tableau récapitulatif

Caractéristique Détail
Marque SGR
Type d’allumage Mono allumage
Compatibilité modèle Honda CX500, GL500, CX650 / Kawasaki KH400, KH500, Mach III
Période de production 1968 à 1986 (selon modèle)
Matériau Isolants et composants adaptés aux tensions élevées
Références équivalentes Denso 029700-2003, Honda 30501-415-003, Kawasaki 21121-078, TEC FL705-12V

Compatibilités véhicules

Cette bobine est compatible avec les modèles suivants :

  • Honda : CX500 (1978–1984), CX500 E Euro (1982–1986), CX650 C (1983–1984), GL500 D Silverwing (1981–1983)
  • Kawasaki : KH400 S3F (1976–1978), KH500 (1976–1978), H1 Mach III (1974–1975)

Conseil pratique

Avant toute installation, vérifiez le bon état des connexions électriques et le câblage de votre moto. Pour tester l’ancienne bobine, utilisez un multimètre en position ohmmètre pour contrôler la résistance des enroulements. Une bobine défaillante peut être la cause d’un démarrage difficile ou d’un moteur irrégulier.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons eu l’occasion de tester cette bobine sur une KH400 de 1977, et le résultat fut sans appel : démarrage immédiat, ralenti stable et meilleures montées en régime. Grâce à SGR, la qualité est au rendez-vous pour donner un second souffle aux motos vintage.

Informations complémentaires

Poids 0,38 kg
Marque

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