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Optimisez les performances de freinage de votre moto grâce au disque de frein SBS 5043, une pièce de haute précision pensée pour les amateurs de fiabilité et de sécurité. Conçu par la marque renommée SBS, ce disque est parfaitement adapté aux modèles Triumph America 865 (de 2007 à 2017), Bonneville 900 (de 2009 à 2016) ainsi que Bonneville T100 865 (de 2009 à 2016).
Que vous rouliez au quotidien ou profitiez de balades le week-end, ce disque assure une réactivité optimale au freinage grâce à une fabrication robuste, un design bien étudié et une dissipation thermique efficace. C’est l’allié parfait pour renforcer la sécurité de votre moto tout en préservant la performance d’origine.
Le SBS 5043 a été élaboré dans des matériaux de qualité, pour offrir un excellent compromis entre résistance à l’usure et efficacité thermique. Son usinage de précision permet un montage rapide et sans ajustement particulier. Il remplace directement le disque d’origine sans modification, pour un gain de temps et de tranquillité.
Grâce à son design étudié, ce disque améliore la répartition de la chaleur lors du freinage, réduisant ainsi les risques de déformation ou de perte de puissance. Il convient aussi bien à une conduite urbaine régulière qu’à une utilisation touristique sur de longues distances.
Caractéristique | Détail |
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Référence | SBS 5043 |
Diamètre extérieur | 310 mm |
Diamètre intérieur | 144 mm |
Épaisseur | 5 mm |
Nombre de trous | 6 |
Diamètre des trous | 8,5 mm |
Poids | 1,63 kg |
Matériau | Acier haute performance |
Compatibilité | Voir liste complète des modèles Triumph |
Pour prolonger la durée de vie de vos disques de frein, pensez à vérifier également l’état de vos plaquettes à chaque entretien. Des plaquettes usées ou inadéquates peuvent altérer la performance globale du freinage et user prématurément le disque. Nous vous recommandons d’opter pour des plaquettes SBS adaptées à votre modèle de moto pour un freinage parfaitement homogène.
Chez Moto Slider, nous avons testé ce disque sur une Bonneville de 2014. Résultat : une modulation de freinage fluide, une très bonne stabilité à chaud, et un montage simple. Un choix premium que nous recommandons sans hésiter à tous les possesseurs de Triumph classiques souhaitant améliorer leur système de frein.
Poids | 1,63 kg |
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Marque |
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