Kit joints tête amortisseur Honda CR250 1993–1999 Suzuki RM125/250 1992–1997 – All Balls Racing

Description

Kit de réparation tête d’amortisseur pour motos MX Honda & Suzuki – Réf. 37-1113

Performance et durabilité avec le kit de joints de tête d’amortisseur All Balls Racing

Conçu pour les motocross exigeants, le kit joints de tête d’amortisseur All Balls Racing 37-1113 est la solution idéale pour remettre à neuf vos suspensions arrière sur de nombreux modèles Honda CR250R et Suzuki RM125/RM250. Que vous pratiquiez la compétition ou l’enduro amateur, ce kit garantit une étanchéité impeccable et une longévité optimisée.

Issu de la gamme de pièces reconnue All Balls Racing, ce kit regroupe les composants essentiels pour la révision de la tête d’amortisseur : joints toriques, bagues anti-poussière, pièces de rechange en matériaux de qualité… Le tout étudié pour supporter les conditions extrêmes d’utilisation tout-terrain.

Compatibilités du kit All Balls Racing 37-1113

Ce produit est spécifiquement conçu pour s’adapter parfaitement aux modèles suivants :

• Honda CR250 R – années 1993 à 1999 (versions P, R, V, W, X – Châssis ME03)
• Suzuki RM125 – années 1992 à 1997 (versions N à V – Châssis RF14A, RF15A)
• Suzuki RM250 – années 1992 à 1997 (versions N à V – Châssis RJ15A, RJ16A, RJ17A)

Avant la commande, vérifiez la référence de votre modèle pour vous assurer de la compatibilité.

Caractéristiques techniques du kit

Pourquoi choisir ce kit pour votre Honda CR250R ou Suzuki RM ?

En compétition ou en pratique loisir intensive, l’amortisseur arrière est fortement sollicité. Une fuite ou un usure des joints peut altérer la stabilité, réduire l’adhérence sur les terrains accidentés et même endommager l’amortisseur.

Ce kit All Balls Racing vous permet de restaurer efficacement la tête de votre amortisseur sans chercher pièce par pièce. Le montage est simple pour les utilisateurs ayant un outillage de base. Le gain en confort et contrôle de la moto se fait sentir dès les premières utilisations.

Astuce Moto Slider

Astuce : Lors du remplacement des joints, profitez-en pour inspecter l’état général de la tige d’amortisseur et du ressort. Un nettoyage minutieux avant remontage limite l’introduction d’impuretés et prolonge la durée de vie de la nouvelle étanchéité.

Notre avis

« Chez Moto Slider, on voit régulièrement passer des amortisseurs qui fuient ou perdent en performance à cause de joints vieillissants. Ce kit All Balls Racing est pensé pour ceux qui veulent fiabiliser leur suspension facilement, à moindre coût, sans compromettre la qualité. Le rapport fiabilité/prix est excellent, et la compatibilité avec de nombreux millésimes Honda et Suzuki en fait un indispensable pour les amateurs de MX vintage comme pour les pratiquants réguliers. »