KIT CHAINE HONDA 500 CR 88-91 – DID (208012001)

Description

Kit chaîne DID pour Honda CR500 R 1988–1991 – Performance, fiabilité et personnalisation

Optimisez les performances de votre Honda CR500R (1988 à 1991) avec ce kit chaîne complet signé DID, référence reconnue dans le milieu de la transmission moto. Conçu pour répondre aux exigences des riders les plus expérimentés, ce pack regroupe tous les éléments nécessaires à une transmission durable, performante et ajustée à vos préférences de pilotage.

Un kit complet et léger pour une transmission réactive

Ce kit comprend une chaîne DID de 116 maillons avec une attache rivet (RJ), un pignon de sortie de boîte acier (14 dents – pas 520), ainsi qu’une couronne Supersprox en aluminium de 49 dents. L’utilisation de matériaux premium assure un rapport idéal entre robustesse, réactivité et réduction de poids.

Compatible avec :

• Honda CR500 R J PE02 – 1988
• Honda CR500 R K PE02 – 1989
• Honda CR500 R L PE02 – 1990
• Honda CR500 R M PE02 – 1991

Contenu du kit :

Pourquoi choisir ce kit pour votre Honda CR500R ?

• Qualité supérieure : Chaque composant est fabriqué selon les standards DID pour une fiabilité équivalente ou supérieure à l’origine.
• Allègement notable : La couronne en aluminium permet de réduire le poids non suspendu pour une meilleure réactivité à l’accélération.
• Personnalisable à la demande : Démultiplication ajustable en fonction de votre style de conduite. Contactez-nous pour une configuration sur-mesure.
• Montage plug & play : Compatible directement avec les modèles Honda CR500R de 1988 à 1991 sans ajustement spécifique.

Astuce Moto Slider

Conseil : Pour une durabilité accrue de ce kit, nous vous recommandons le pack chaîne Ipone, qui contient nettoyant et lubrifiant adaptés à une chaîne hautes performances. Une lubrification tous les 400–500 km est idéale, surtout en usage tout-terrain.

Notre avis

“Ce kit chaîne DID coche toutes les cases pour les amateurs de Honda CR500 R : léger avec sa couronne alu Supersprox, durable et facile à monter. Il permet même d’adapter la démultiplication selon l’usage. C’est un choix sans compromis entre performance et fiabilité.” – L’équipe Moto Slider