KIT CHAINE TRIUMPH 1050 SPRINT GT / abs 10-16 – DID

Description

Kit chaîne DID pour Triumph Sprint GT 1050 2011-2013

Optimisez la performance de votre Triumph Sprint GT 1050 avec ce kit chaîne DID complet, compatible avec les modèles de 2011 à 2013, avec ou sans ABS. Conçu pour offrir durabilité et fiabilité, ce kit comprend une chaîne résistante, une couronne et un pignon de haute qualité. C’est l’ensemble idéal pour remplacer votre transmission d’origine tout en conservant un niveau de performance optimal.

Contenu du kit :

• Chaîne DID série 530VX avec 116 maillons et attache ZJ pour une résistance accrue
• Pignon en acier renforcé – 19 dents, pas 530
• Couronne acier – 42 dents, pas 530

Fabriqué par la marque renommée DID, ce kit chaîne est conçu pour résister aux contraintes d’un usage routier soutenu. Que vous rouliez quotidiennement ou ponctuellement, cette transmission secondaire vous garantit une excellente longévité et une liaison moteur/roue arrière efficace.

Caractéristiques techniques

Pourquoi opter pour ce kit chaîne DID ?

Ce kit propose une transmission fiable qui dépasse les exigences de l’équipement d’origine. La technologie DID réduit les pertes d’énergie dues aux frottements, tout en augmentant la durée de vie du système. C’est le choix idéal si vous cherchez à restaurer ou améliorer la performance de votre Triumph Sprint GT 1050 des années 2011 à 2013.

Le pas 530, typique des motos de moyenne/forte cylindrée, assure une robustesse adaptée à ce modèle sportif routier. DID propose ici un produit testé et approuvé pour sa compatibilité parfaite sur route comme sur autoroute.

Astuce Moto Slider :

Pensez à personnaliser votre démultiplication (nombre de dents couronne/pignon) pour adapter le comportement moteur : optez pour plus de dents sur la couronne pour une accélération plus franche ou plus de dents sur le pignon pour une consommation réduite lors de longs trajets.

Quand faut-il remplacer votre kit chaîne ?

En général, il est recommandé de remplacer votre kit entre 15 000 et 25 000 km, ou tous les deux ans. Toutefois, l’usure peut dépendre de votre style de conduite et de l’environnement (pluie, poussière, etc.). Certes, une chaîne détendue ou bruyante, ou encore des maillons rigides, sont des signes clairs de fatigue.

Comment entretenir votre chaîne moto ?

Un entretien régulier permet d’étendre la durée de vie de votre kit chaîne.

• Nettoyez-la toutes les 800 à 1 000 km, ou après une sortie sous la pluie
• Utilisez des produits spécialisés, comme le pack chaîne Ipone, pour graisser et protéger les maillons
• Ajustez la tension selon les recommandations constructeur, ni trop serrée, ni trop lâche

Notre avis

Chez Moto Slider, nous avons testé ce kit sur une Triumph Sprint GT 2012 dans des conditions de roulage intensives : la réactivité et la douceur de la transmission sont au rendez-vous. C’est un excellent compromis entre performance et longévité, avec la garantie de la qualité DID.