KIT CHAINE BETA 250 RR 13/22 – 300 RR 13/19 – DID


SKU: MOR-101323351
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Description

Kit chaîne haute performance pour Beta RR 250/300 & XTrainer – DID

Conçu pour répondre aux attentes des pilotes exigeants, ce kit chaîne DID complet s’adresse aux propriétaires de motos Beta 250 RR (2013-2023), Beta 300 RR (2013-2019 & 2023) ainsi qu’au modèle Beta XTrainer (2018-2023). Idéal pour un remplacement ou une amélioration, il garantit résistance, précision de transmission et durabilité dans des conditions extrêmes.

Ce pack inclut tous les composants nécessaires pour équiper efficacement votre moto :

  • Chaîne DID 520VX3 x 114 maillons avec attache FJ
  • Couronne acier C50 – Pas 520, 49 dents
  • Pignon de sortie de boîte en acier – Pas 520, 14 dents

Un ensemble fiable, issu d’une marque de référence

Reconnu dans le monde de la moto, DID est synonyme de technologie japonaise de précision pour les chaînes de transmission. Chaque élément de ce kit a été sélectionné pour offrir une parfaite compatibilité avec les modèles Beta listés. Grâce à sa robustesse et sa conception de qualité, ce kit convient aussi bien à une utilisation enduro loisir qu’à des pratiques plus intensives.

Personnalisation possible

Besoin d’adapter votre démultiplication ? Nous vous offrons la possibilité de personnaliser ce kit selon votre usage (plus de couple ou de vitesse de pointe). Contactez-nous et notre équipe Moto Slider vous accompagnera dans le choix des composants les plus adaptés à vos attentes.

Détails techniques du kit chaîne

Composant Caractéristiques Référence produit
Chaîne DID 520VX3, 114 maillons, attache FJ 533051141
Pignon Acier, Pas 520, 14 dents PR30114
Couronne Acier C50, Pas 520, 49 dents CA21249

Compatibilités

Ce kit chaîne est spécifiquement conçu pour s’adapter aux modèles suivants de la gamme Beta :

  • Beta RR 250 2T : 2013 à 2023
  • Beta RR 300 2T : 2013 à 2019, 2023
  • Beta XTrainer : 2018 à 2023

Pourquoi choisir un kit chaîne DID ?

La chaîne DID 520VX3 est dotée de joints X-Ring pour une meilleure rétention de la lubrification et une durée de vie jusqu’à 35 % plus longue que celle des chaînes O-Ring standards. Elle offre également une réduction significative de la friction, garantissant une expérience de conduite fluide, sécurisée et performante.

Astuce Moto Slider :

Lorsque vous installez un nouveau kit chaîne, pensez à calibrer votre tension de chaîne après quelques kilomètres d’utilisation. Une installation neuve peut légèrement se détendre après les premières sorties. Cela évitera l’usure prématurée et garantira une meilleure progression de la transmission.

Notre avis

Chez Moto Slider, nous recommandons ce kit aux pilotes qui recherchent le juste équilibre entre performance, durabilité et rapport qualité/prix. En enduro comme en tout-terrain, ce pack DID a fait ses preuves dans des conditions exigeantes. Le montage est simple, les composants sont robustes, et la possibilité de personnaliser la démultiplication est un vrai plus pour adapter le comportement de la moto à votre style.

Informations complémentaires

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